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合い言葉は、お気楽、極楽、ときスカ ミーティング！！

Ｖ３６スカイラインが販売を開始してから、約半年を迎えようとしていますが、みんカラにもＶ３６のオーナーさんが着実に増えてきています。
そこで、先般こちらの方の発起により、ＨＲＳ Ｖ３６ときスカオーナーズ クラブ グループが設立されました。まだまだ小さなクラブですが、初めてのオフ会を企画しています。

最初のオフ会ですので、みなさん知らないもの同士ですが、みなさん一からのスタートなので、その分、気軽にご参加頂けるのでは無いかと思います。
何となく入り難いとか、打ち解けるのに自身がないなどの懸念も少なく、みんなさん初めましてからのスタートですので、Ｖ３６オーナーのみなさんの参加を広く募りたいと思います。

日時：５月１９日（土）１２：００～１３：００集合（雨天順延）
場所：千葉県カレスト幕張

なお、さらなる詳細につきましては、順次ブログにてお知らせ致します。
ときスカＧ広報担当！

カレスト幕張のアクセス情報はココ↓

昨日も六本木での打ち合わせとなった為、徒歩10分の東京ミッドタウンに行ってきました。さすがに平日と言うこともあって、夕方ながらまだまだ人出は少ない感じの展示会場です。しかしながら、年齢を問わずにＯＬから年配の方まで、女性の関心が高いのには、少々驚かされるものがありました。女性同士のグループや一人で来て写真を撮っていく方が数多く見られました。


さて、今日のクーペですが、セダンとの違いを一カ所発見しました。
クーペのフュエール・リッドは丸いですね～！
セダンはどちらかというと、四角い形状をしていましたが、クーペは楕円形状になっています。

それから、内装面で気付いたことは、ドア内側の肘掛け&取っ手の部分がセダンとは異なっています。何回か通ってくると、こうした細かい点にも気が付くようになってくるものですね。

ＧＷには、東京方面にお出かけの方も多いともいますが、私の「おすすめスポット」を登録してみました。車好きの方はもうご存じかと思いますが、同じお台場でなかなか楽しめるスポットです。休みの日でも意外と空いているので、お越しの際は是非お立ち寄りを！

東京ミッドタウンでは、既にみなさんご存じの通り、スカイライン誕生５０周年記念のイベントとして、新型スカイラインクーペの発表展示と初代プリンススカイラン～１２代目Ｖ３６スカイランまでが勢揃いして、来場者の目を楽しませてくれている！




しかしながら、一つだけ物足りないモノがあるんだな～これが。。。
１２代勢揃いと言うことで１２台そろえたのは良いのだけれど、歴代スカイラインの中でも、最も希少車中の希少車、スカイラインスポーツBLRA-3（R21A）が見られなかったことが非常に残念だ。

生産台数がわずか６０台という大変希少なスカイラインスポーツは、１９６０年、第４２回トリノショーで発表され、２年後の１９６２年４月に発売された偉才ミケロッティのデザインよるスポーツクーペだ。その当時のイタリアンモダンを伺わせるスタイリングは、すべてが職人の手作業によって、ボディ叩き出しで造られたと言われている。一つ一つが手作業によって作成さているため、精度を確保することが非常に難しく、斜めに配置されている左右のライトの角度が微妙に異なっていたとも言われている。

そんな希少なスカイラインスポーツを、街中で見かける機会など、先ずあり得ないと言っても過言では無かろう。この様なイベントだからこそ登場して欲しかった一台だ！！

エンジン：グロリア用GB4型直4OHV
最高出力：94馬力
サスペンション：前輪：ダブルウイッシュボーン＆コイルスプリング
サスペンション：後輪：リーフスプリング式ド・ディオンアクスル
価格：クーペ185.0万円／コンバーチブル195.0万円
生産台数：約60台

ゴールデンウィークの東京ミッドタウンは、非常に混雑が予想されます。
ミッドタウンの駐車場は30分300円、ミッドタウン内で5000円以上の利用で2時間までのサービス（それ以上サービスなし）と言うことです。
駐車場などの混雑なども考えられるので、地下鉄などの利用がお奨めです。
地下鉄六本木駅からの行き先案内はこちらから！

名古屋から帰ってまいりました。
お土産は勿論　う・い・ろ・ー で決まりです。

びんぞうさんは、抹茶＆ゆず！ですね。
オヤジ様、すいあせんが納豆はございあせんでしたぜ^^;
今日のところは小豆で、勘弁しておくんなせ～！！

あとは早い者勝ちと言うことで。。。

Ｖ３６のオーナーのみなさん、歴代のスカイライン愛好家のみなさん、スカイライン５０周年を記念して、みんカラに「Ｖ３６ ＨＲＳ ときスカ オーナーズクラブ グループ」が開設されました。Ｖ３６オーナーさん、奮ってのご参加お待ちしています！！





と言う前置きはさておき、今日はこれから名古屋に出発です。
昼間の内に、東京ミッドタウンでのレポートができてラッキーでした。
11時半頃には到着しましたので、日本では100番目以内に位には入っていたかな～^^;

クーペのお披露目も無事完了し、セダンとクーペのそろい踏みももう間近です。
更に、年内にもGT-Rが発表されるかもしれません。
もしかすると、噂どおりにスカイラインGT-Rでの復活かも。。。。
なんて、ニュアンスも漂う発表会でした。

これからゴールデンウィークに向けて、東京ミッドタウンを訪れる方も多いと思いますので、地下鉄からの案内をフォトアルバムに掲載しておきます。関連情報URLよりご確認ください。

周辺の駐車場はお高いので、地下鉄がお奨めです。
是非、間近でNEWスカイラインクーペと歴代のスカイラインに直に触れてみてください。

賛否両論、喧々諤々あると思いますが、みな様方からの楽しいレポート楽しみにしています。
それでは、これから名古屋に行ってきます w^^w