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mistbahnの愛車 [ホンダ ビート]

パーツレビュー

2020年3月4日

TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm 9kg/mm スプリング  

評価:
5
TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm 9kg/mm スプリング
「左回りの立ち上がり登坂コーナーでリアがグリップに耐えきれずにボンボン跳ねる傾向」があった(鈴鹿フルコースのヘアピン立ち上がり、スプーン立ち上がりなど)ので、

RSマッハ スペックR車高調のリアのスプリングを交換。

フロント:RSマッハ 6kg/mm
リア: RSマッハ 7kg/mm

から、リアをSwiftの 9kg/mm に交換。

https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/43670174/

鈴鹿フルコースのヘアピン立ち上がり、スプーンからの立ち上がりでリアがボンボン跳ねる傾向は解消されたが、それらのコーナーでのリアのトラクションがまだ希薄。


岡山国際サーキットでは、ダブルヘアピンの1つ目(同じく左曲がりで登坂)では、このスプリングでもリアがボンボン跳ねることがあった。


良くなったケド、まだもうひと工夫が必要。


追記)
2020年3月のMLSでは跳ねまくり、インリフトしまくりでまだまだレート不足を痛感。
入手ルート実店舗(その他) ※ASLAN
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