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  9. ブーストコントローラー取り付け１ [Totteoki]
Totteokiのページ
Totteokiの愛車 [スズキ ジムニー]
ブーストコントローラー取り付け１
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ＨＫＳのＥＶＣ－Ｓ
ＨＫＳのＥＶＣ－Ｓ
  • ＨＫＳのＥＶＣ－Ｓ
    1:ＨＫＳのＥＶＣ－Ｓ
  • こんな感じで取り付けます
    2:こんな感じで取り付けます
  • 奥が、やりにくい。要らないところは、メクラ栓
    3:奥が、やりにくい。要らな ...
  • ソレノイドは、エアクリの後ろに取り付けます。
    4:ソレノイドは、エアクリの ...
  • センサーは、車内に
    5:センサーは、車内に
  • コントローラーは、足元
    6:コントローラーは、足元
  • ディスプレイは、ダッシュボード右側に。
    7:ディスプレイは、ダッシュ ...
  • このタンク。取り付け仕様では、いらないことになってますが、入れたほうが、ブーストの効きが、よさそうなので最終的には、入れてます。<br /> 確かに、ＯＰＴの設定を４７KPaにしていますが、一旦ブーストが、かかり４７KPaを下回っても４０KPaくらいまでは、キープされてます。<br /> http://motor.geocities.jp/yt_keiworks4/WGV.html<br /> どうも、このﾁｬﾝﾊﾞｰは、４型から採用されてるようです。<br /> 現時点2015･6･20では<br /> OFS　４６％<br /> RSP　３０％<br /> OPT　47KPa<br /> WRN　１１０KPa<br /> DRO　８０％<br /> にしてあります。この設定でブースと圧は、１００KPaくらいです。<br /> これ以上、上げても見ましたが、壊れるかもしれないのでこのくらい。
    8:このタンク。取り付け仕様 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年02月21日
   

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