スカイライン生誕60年！

スカイラインの思い出

①ジャパン 近所のヤンキーの兄ちゃんが「竹槍出っ歯」にカスタムしてて、家の前を通る度に「パラリラパラリラ🎶」と走ってました♪
②鉄仮面 旭川のおじさんがこれに乗ってて旭山動物園に連れていってくれました♪（今このおじさんはLEXUS IS350とコペンの２台を所有）

そして免許を取り、
③R33 これとプラットフォームを共有するC34ステージアに乗りました♪RB25エンジンの心地よいフィーリングは今でも鮮明に覚えています♪

しかしV6エンジンに移行してしまったV35以降はまったく魅力を感じなくなりましたね(~_~;)

とはいえ、我々車好きからすると「スカイライン」という響きにはやはり特別な想いを抱くのかもしれませんね・・・

と、久々に真面目にコメントさせていただきましたm(__)m

こんばんは。

コメントありがとうございます♪(^o^)v
皆さんそれぞれその当時の思い出が有りますよね〜！
私もV型以降は大きくなりすぎて…スカイラインではなく、フーガorシーマで良かったのでは、と思ってしまいます。
スカイラインはもっと軽快なイメージが私には有ります♪(^^)d

こんばんは＾＾
スカイラインとは、ほぼ同じ年代です(・∀・)
自分的には、スカイラインと言えば「ハコスカ」
それも、プリンス系の精魂・・S20 積んだGTR(´∀｀)
これが大大好きかな～＾＾と

4代目（ケンメリ）以降はプリンスの色合が薄まり
徐々に興味が薄れてしまいました＠＠

こんばんは。

Kazu-Gさん、私より少～し年上でしょうか～！
当時のレースでも殆どがハコスカのS20とケンメリ、そしてR30の赤い鉄仮面が印象的でした！

プリンスと日産が一緒になってからは、仰るように徐々にプリンス色が薄まっていきましたね・・。

あと、私は黒の7Thスカイラインも好きでしたね～(*^^)v

こんなこともやってたんだぁ～。

富士重工（あ、もうＳＵＢＡＲＵですかね）も
同じ穴でしたね、飛行機屋（笑）。

こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうですね、六本木でイベントやってるのを聞いて行って来ました。

中島飛行機ですね！
日本最大の航空機メーカーでしたよね…。

こんにちは

黒金がクルマに興味を持ち始めた頃は丁度R32がデビューした時でした。
自分にとって最高のスカイラインはR32ですね！
それも「GTS-t　typeM」かなｗｗ

こんばんは。

黒金さんは、R32ですね！
それも渋いとこいきますね（笑）

スカイラインは、昔からレースのイメージが強く、R32で「GTR」復活と言う話題で世の中は皆騒いでいましたね～！（私もその一人）（笑）

こんにちは！
スカイラインの歴史の幕開けは、やはりプリンス自動車ですね。
戦後の国策による自動車業界の再編で、日産と合併になりましたが、もし富士重と共に再編されていたら、プリンスも富士重もどうなっていたのかと思ってしまいます。
合併の結果、富士重は水平対向エンジンに社運を賭けたことやプリンスのヒストリーをかいま見れば新たな感動が湧きますね。
日産との合併以後、スカイラインは多くのユーザーに受け入れられたことや、その後のレースでは星野選手の快進撃などがスカイラインの歴史で第2の神話となっていることはうれしい限りです。

当時の日本ＧＰの国産勢で、ロターリー晴れと言われたサバンナ、チェリー雨といわれた初代のＦＦチェリーなどの活躍も思い出しますが、日本ＧＰで優勝記録を更新し続けるＧＴ－Ｒには感動したものです。
なにわともあれ生誕60周年をお祝いしたいですね！

おはようございます。

返信遅くなりすいません。

仰る通りですね～！
富士重とプリンスが一緒になっていたら・・
どうなっていた事でしょうね？

私はスカイラインが好きな関係で、販売店は「プリンス店」しか行かなかったな～！（笑）

お～「チェリー」懐かしいですね～(#^^#)
マツダのロータリーエンジンも素晴らしいですよね。

ニッサンと言うと、やはりスカイラインが一番に思い浮かびます！
そして、GT-R・・街にはオバフェン付けたGT-Rもどきが沢山いましたね（笑）
それだけGT-Rは人気があり、別格の存在でしたね～。

13代目の60年記念車の「ブルー」がスバルと被って、とても綺麗です！（笑）
60周年おめでとうございます！