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パーツレビュー

2021年6月13日

SODIAL デジタル制御遅延リレー YYC-2

評価：: 5

基本プログラム6種・作動パターン各3種の組み合わせを3つのボタンで設定できます。
この製品の仕組みを理解できるとリレー作動を意のままに設定できるので大概の用途で活用できます。

このプログラムリレーはフォレスターを増車したことで通勤メインとなったプリウスG’ｓのリアカメラ入力しかないナビで、任意のシーンでスイッチを押す or 駐車時に切り返しを行うと、前進中はフロントカメラが起動してナビの画面も自動でフロントカメラ映像を映し出す仕組みの制御に使用しています。

フォレスターでは
「AVH（オートビークルホールド）の自動化」
で使用します。

この製品、基板は同じで外観上違いはないのに、プログラム数が４つと６つの２タイプあります。
プリウスＧ’ｓではケース目当てで４プログラムの製品を購入しましたが、今回はお値段1/2のお得さと前回との違いを楽しみたかったので６プログラムタイプ（基板右上にシルク印刷 Delay V3.1 2017.3.26 があり、右下の YYC-2 は無い）を購入しました。
尚、Amazonで作動しなかった的なマイナスなレビューもありますが、それらの多くはこの製品の仕組みをわかってないだけだと思います（この製品は説明書もありません）

今回はこのプログラムリレーを使って
プッシュスタートスイッチを押して３秒後にAVHスイッチを0.5秒押した
と同様の信号を車輛ECUが感知する設定にしました。
＊トリガー信号の入力後指定時間待機し指定時間リレーを作動させる等自由自在に設定できます。

AVHの自動化やアイドリングストップの自動解除ではよく
「スイッチ押し太朗」
が使用されていますが、あれって送料入れて3000円程もします。
これは送料込みで880円です。
自作する気をなくさせる程安いです。
しかもプラスコントロール・マイナスコントロールも関係ありません。

AVHの自動化では
「スイッチ押し太朗を使ってAVHスイッチにつながる配線２本(３本)にエレクトロタップを噛ませる」
純正配線を痛める手法が当たり前になっています。
僕は純正配線をダメにするエレクトロタップは絶対に使いませんが、もし「スイッチ押し太朗」と「エレクトロタップ」を使わないといけないなら、エレクトロタップを使うのはAVHつながる電線１本だけで、残り２本は「のれん分けハーネス」に接続します。

人の投稿を丸パクリしても何も得るものはありません。
親切に電装回路をＵＰしてくれている投稿もあります。
その回路図で作動する仕組みを理解できれば無駄に高いお金を出す必要も、無駄に純正配線をキズ付ける事もなくなります。
「なんでやろ？」と疑問に思うことが大切です。
はじめの一歩は大変かも知れませんが、少しでもわかってきて、自分の車に自分のアイデアを反映できると電装改造が楽しくなって来ますよ！

プリウスG'sではケース付きの4プログラムタイプを購入
ケースを加工しトヨタ純正内装色へ塗装しました
加工するとそれっぽくなりました

購入価格	880 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon）

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