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サカモの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

整備手帳

作業日:2014年2月6日

ステンレスエキマニ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ステンレス製エキマニへの交換です。

DIYで出来ないこともないですが、フランジ部分のボルトが焼き付いていたら、途中で折れることがよくあるそうなので、ショップに任せる方が賢明でしょう。
2
これが、3万切っているなんて驚きです。
3
見るからに違います。
ただし精度は純正が格段に上です。純正は薄い金属のガスケットでももれないのですが、ステンレスエキマニは厚いガスケットでないと排気漏れを起こしていました。
ただし、ガスケットが厚いと、500キロぐらい走行後増し締めしないと緩んだりすることがあるそうです。
4
取付を頼んだシックスさんでは、ポンと取り付けを行うだけでなく、ベストになるよう微妙に位置を合わせをおこなったり、
5
アンダーカバーがエキマニに接触しないようにアンダーカバーの端っこを曲げたりされていました。

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この記事へのコメント

2014年2月6日 8:10
私も現在検討中です。

エキマニ交換技術料って、おいくらでしたか?

差し支えなければ教えてください。参考程度でいいのでよろしくお願いします。

シックスさんていいショップのようですね。
コメントへの返答
2014年2月7日 7:53
約2万円でした。
書いている通り、ボルトが折れた時の対応が慣れたところがよいようですよ。
2014年2月7日 17:27
サカモさん、エキマニ交換おめでとうございます!
前回交換したいとおっしゃってましたもんね(^-^)

やっぱりヌケが良くなりました?
コメントへの返答
2014年2月8日 13:14
ども、ども。
オススメです。

抜けもトルクも良くなった感じです(^_^)。
2015年4月10日 12:34
突然失礼します。
私もシックスさんで、98623のエキマニ交換を考えています。
問い合わせたところ、Tipだと色々と加工が必要なようですね。
丁寧にお答えを頂きました。
ところで、サカモさんはマフラーはノーマルなんでしょうか?
コメントへの返答
2015年4月13日 0:08
ティプトロの場合、配管が干渉すると聞きました。でも加工で付くんですね。
マフラーは純正です。交換したいでねぇ。

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