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整備手帳

作業日：2020年2月16日

ノーブランド　社外シフトノブ修正＆失敗＆修正

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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納車当日に社外シフトノブを取り付けて自己満しましたが・・・

シャフトの剥き出し部が気になり修正1回目（2/16）を実施。

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シフトブーツを抑えているシルバーリングを丁寧に上方へ抜きブーツ内を確認。
（リングに折れやすい細い爪有り）

ブーツの上側を白い樹脂リングで保持していました。

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シャフトの剥き出し部が見えなくなるよう樹脂リングを更に上側で保持する為、100均のタイルマットの切れ端をタイラップで固定して念のために接着剤で補強して終了。

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見た目バッチリ(^_^)ｂ

のはずでしたが・・・

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しばらくすると嫁から盛大な苦情が!!

苦情①ギアが入りづらい
　　　（これは別件も含んでいます）

苦情②１・２速にシフトすると時々シルバーリングが外れる。

と言うトラブル発生。

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早速、修正です。

シャフトの剥き出し部を隠す為に白リングを上げすぎブーツが引っ張られる事が原因と判明。

黒タイルマットをある程度下げて接着剤で再固定。

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シフトノブを取付た際の写真ですが、シャフトの剥き出しが長くなったのは黒スペーサの長さが長かった為だと考えています。
（写真の内径10ｍｍだと黒スペーサーが長いのが良くわかります）
※内径10ｍｍではなく12ｍｍと分かり後で付け直しています。

今装着している内径12ｍｍのスペーサーは残念ながら接着剤で固定したので破壊前提です。

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シャフトの剥き出し部が少し覗きますが、苦情は解消できました。

汎用スペーサーを早めに手に入れて更に見栄え良くしたいです。

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「昨日、麦秋を堪能する為この様な場所で佇んでました😀
しばらくしてもボディ色が青くなりません☺
やはりコペンは王蟲じゃあなかった（笑）」

何シテル？ 06/03 12:31

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ルフナです。みんカラも９年目に入り、カーライフを楽しんでいますまだまだクルマいじりの知識・技量はみんカラの諸先輩方の足元にも及びませんが、皆さん...

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