SDM MOTORSPORTS ウレタン強化スタビエンドブッシュ  

　純正でもスタビ側ピロボール、根元固めのゴムですが、話の種として付けてみました。純正はフックの法則に基づき、根元は太くスタビ側は細くなっていますが、これは根元からスタビ側まで太いままです。まあ、フックの法則からすると無意味なのですがね。それでも、ブッシュがウレタンですので、多少の効果はあると思います。実走行でも、ロールの始まりが遅く感じられるようになりました。ピロボールリンクはＴＨＫ製で、これを切っているだけですので製造原価は。。。

　2008年末辺りから、フロントサスペンションに入力があるとカタカタと音を立てるようになりました。始めは発生箇所がわからなかったのですが、このリンク部をゆすると、ボールジョイントの軸方向にがたがあることを発見、2009
年9月、純正品に戻しました。ロールの始まりは速くなりましたが、滑らかな乗り心地になりました。はずした部品を見ると、ブーツが破れていました。耐久性が低い品物だと思われます。