簡単な物を使ってドア開口部の補強をしてみた

今回の弄りですが、
少し前に、車のボディ補強について調べているうちに偶然見つけた弄りネタになります。

気になったので自分も試してみることにしました。

先ず、使うものはコレ。

ダイソーの事務用品のコーナーでよく見掛ける、クリップスライダーっていう物。

他の100均やホームセンターとかによってはこのクリップの名称が違うかもしれませんが･･･、
紙等の書類をまとめて留める時に使う、あのクリップを使います。

既に何シテル？で先行して載せてしまいましたが、
調べた通りに作業を行うと、写真のようにドアの開口部のウェザーストリップと、あと内張りの一部を一度外し、
そこにクリップスライダーをドアの周りに間際を置いて取り付けていくだけです。

そして、ウェザーストリップを元に戻しておしまい(;^_^A


これを、後部座席側のドアの開口部にも同じように施工していきます。

もう１枚･･･。
一周なので、ドア開口部の下側も施工します。

汚くてスミマセン･･･(^_^;)

しかしこの弄りネタ、施工している途中で気付いたんだけど、
コレ･･･物は違うけど、やり方がどう考えてもスポット増しに似てるよね？(;^_^A

しかもこのクリップスライダー、
ウェザーストリップをそのまま元に戻すから、意外にも施工したのが全然分からないのが良い。
ドアの開閉も問題無いみたい(^_^;)

その後、リアのハッチ開口部にも同じように施工してみたけど、ちょっと問題が･･･。

どうやらこのソニカの場合、クリップの施工後ウェザーストリップを元に戻してハッチを閉めると、クリップスライダーがハッチ側に当たるようで、
その分の隙間が出来てハッチが完全に閉まらず、キーフリーでの施錠も出来ず･･･｡

開閉がちゃんと出来ないので、リアハッチはクリップスライダーの施工を諦める事にしましたm(_ _)m

とりあえず、ここ意外は無事に取り付け出来た･･･。
少し走ってみて、ボディの軋み音や振動が少ない気がするけど、まだまだ走り込んでみないと分からないので、
今後は、もう少し走りの方の変化を確かめていきたいと思いますm(_ _)m


追記

9月29日

※ 走行中に車内から聞こえていた軋み音と、荒れた路面等から来る車体の振動が少なく感じる他に、
通勤で毎日のように使っている道路で、同じようにコーナリングして確認しましたが、施工する前よりも車体がカチッ！っとしながら曲がっていく感じで、曲がりやすいように感じます。