エンジンオーバーホール後の慣らし運転の仕上げのオイル交換です。
慣らし運転では通常より早く交換するため純正品のウルトラＧ2ではなく、いつもはフラッシングに使っているENEOSのオイルを定量入れてました。
今回は、通常通りホンダ純正品ウルトラＧ2の10Ｗ40を入れます。
オイルフィルターは安定のモノタロウです。
エレメントパッキンやＯリングも付いていてお得です。