miha@5008のブログ一覧

車関連のYouTubeを見るだけでも、世界のどこが「元気」なのかがわかります。

タイ、旧東欧、ロシア、NZ、そして意外にもイギリス、オランダが元気。アメリカは、田舎のピックアップトラックに乗った肥った白人が、意外な程に元気、、、トランプ人気の背景はここにあったのか？

日本はというと、与えられた枠の中からはみ出ないかをいつも気にして、ビクビクしているようだ。立場に割り振られた役を果たすことに汲々とするだけで、自らルールを作ろうとしない。それでも一部には、無茶苦茶に元気な人がいるのは救いですが、、。

ディーゼルでも電気でもいいのですが、法律や「立場」を越えた無茶苦茶な明るさの無い日本は、全体として侘び寂び感終末感満載ですねえ。残念ながら。

308T9ディーゼルさん、高速ホンマ楽！走らせる毎に実感します。

トップスピードは、英国のカタログ上197km/hと（YouTube動画でもそれくらい）、さほど伸びないのですが、日本車のリミッターぐらいまではスッと出ますし、それより何より制限速度120km/hでの運転がめっちゃ楽なんです。
高速のハンドリング/直進性自体は、旧5008と比べても、劇的に良くなってるわけではないのですけれども（充分よくはなってる）、それより何よりアクセルでの速度維持/コントロールがほんと楽なんです。ヨーロッパでディーゼルが好まれる所以がわかりました。あと、スピードを上げてもエンジン音（音程）が、相対的に高くならないので、緊張感も高まりませんし。

この子に出会えて、ほんとよかったなあ。

プライベートでは30年来のMac派である私にとって、車関係でWinが要求されると、非常に困ってしまうのです。
バナナビやユピテルレーダーのアップデートがMac非対応というのは、非常に困ってしまうのです。
うちのMacは旧いので、intelMacとはいえBootCampはしんどいかなあ。この為だけにミニPCの安いのを買うか、、。ふーん、¥20kぐらいで買えるのか。
もう少し、悩んでみましょう。

この年末年始、308T9ディーゼルさんでの、初めての長距離走を敢行しました。
ギックリ腰がまだ充分には癒えていない状況下でのギャンブルでした。

で、結果ですが、、本当に疲れないなこの子は！真っ直ぐ走りやすいからなんでしょうかね。ステアリングギア比がスローなので、大きく曲がるところなんかでぼんやりしてると手アンダーになってしまうのはご愛嬌。
ガソリンエンジンはアクセルを開けてから回転が遅れてついてくるのに対して、ディーゼルは踏んだ分だけ回るのだなあ、ということを実感。
燃費は100km/h巡航だと24〜25km/L、120になると22くらい。下道だと、流れていれば15、信号ばかりなら10くらい。単価も安いので助かります。
気がかりだったKUMHO HA32も、素直な乗り味で、全然気に触るところはありませんでした。結局、雪道は体験できませんでしたけど。

何はともあれ、よかったよかった^_^