バンパー。

こんにちは
私も全く同じこと感じていました！
バンパーは昔に遡るほどカッコよいというか安心感があるというか、
とにかくしっくりときます！
メッキバンパーだったりすると萌えちゃいますね〜

こんにちは！

共感いただきありがとうございます(^^♪
おっしゃるとおり、安心感が違います。ボデーを守るという役目を遂行するにはぴったりでした。
今の目から見ると、無骨でデザインに一体感が無いなどどなるでしょうが、そんなことはどこ吹く風で、実にしっくりきますね！

メッキバンパー！プロテクションモールの無い「素」の状態は思わず見入ってしまします！

こにゃにゃちわわにゃ（＾＾）

近年のバンパーは昔とは全く別の
安全思想の下、車体構成部品の一部
として衝突時に破壊されて千切れ飛ぶ
事により、衝撃を吸収するという（＾＾；）
何とも訳ワカメな構造となっているにゃ。

まあ、昔のメッキバンパーであっても、
傷や変形が入れば交換してしまう訳で
だったら変形後にそこに留まって車体
本体の破壊を助長させるよりも、破壊
されて、飛散するという工程を経て、
衝突エネルギーをより多く分散させる
方がダメージの軽減に繋がるのにゃ。

頭で解っていても、一定以上の破壊
が進めば、箱替え？それでイイのか？
って気分になってしまうにゃ（＾＾；）

こんばんは！

なるほど！そうなんですね！別パーツというよりもボデーの一部として、上手に壊して衝撃を吸収、分散させるということですね。

かつての衝撃吸収バンパーでも、通常の走行時では役に立たない？むしろ頑丈なだけにそれがダメージになりかねないのかと。

時速１０㎞未満で性能を活かせるものでしょうから、ほんとに極低速の車庫入れ、駐車場などでの接触には役に立っていたのでしょうか？

７０年代と言えば、メーカーがこぞってモーターショーでも安全実験車を出品していたみたいですが、時代が変われば考え方も違ってくるのですね。

こんばんは！

そうですよねえ。。
最近のクルマの衝突時に車体の構成部品の一部として機能させるのは分かるのですが、
ちょっとした車庫入れでの接触（擦る）等に対応できるデザインには出来ると思うのですが、やらないのが個人的には気に入りませんね。。

ギリギリ通過できるかな？？で擦る程度ならば、例えばモールを付けて欲しいと思います。時速１０キロ未満の接触は、多いはずです。付いているクルマもありますが。。
フロントもリヤも、正面からうっかりぶつけたらすぐにFグリルやRハッチも変形というのは、やはり納得しかねますね。。

こんばんは！

通常走行時の衝撃吸収と分散のための考えも分かるのですが、車庫入れや駐車場での接触の頻度の方がはるかに多い気がしますので、それにも対応してもらいたいものですね。

９０年代中期コストダウンがあからさまだった？頃のカローラの二段樹脂構成バンパーや、コルサ・ターセルのように四隅だけのモールで交換しやすいものがありましたが、今考えると、合理的だった気がします。

今のデザインでは、ちょっとした修理でも大掛かりな交換になりそうですね。

昭和の車でもありましたよ、
ボディとバンパーの境目が曖昧な車
2代目セリカXXです、フロントウインカーと
フォグランプが装着された部分がバンパーだったということを
後年になって知りました。

こんにちは。

なるほど！ＸＸ。リトラのフロント部分、確かにどこがバンパーなのか？でした。
プラモデルでも、その部分の塗り分けに苦労したことを思い出しました。

そう考えると、今のトレンドの先駆けだったのでしょうか？

こんばんは。

お久しぶりに拝見させて頂くと、、、
的に的中ばかりで、、爆笑させて頂いております。
このコメント投稿途中、文字変換途中かれこれ３０分はそのまま固まったままの我がアホパソコンは放置しておき、スマホでコメントさせて頂きます。はぁー

そうそう、
確かコロナが初の衝撃吸収メッキバンパーでしたね。
セドリック/グロリアも３３０型から始まった最上級グレード、ブロアムも同じ様なカテゴリーのバッファ付きで差別化していましたね。
４３０型前期もそうでした

小学生の頃のあこがれでした(爆)

時代と共にカラードウレタンバンパーになり、

現在所有のクルマは全てバンパーが出ております。
ワゴンＲはリアバンパーだけサンバー並ですが・・・

最近の焼き肉の網を着けた様なバンパーがない車種は興味ありません。

アップされておられるジバンシィローレルさんの実車より凛々しいフェイスは惚れ惚れ致します(爆逃)

こんばんは！

そのようにおっしゃっていただきましてありがとうございます(^^♪
ゆるゆるがモットーのブログですので（笑）息抜きのお供にしてください（笑）

かつてのメッキに大型のオーバーライダーを装着した特別感満載の、いかにも「バンパー！」って感じのバンパーが実にいいですね！

車体安全性の考えかたの変化により、焼き網（笑）フェイスが増えていますが、かつての衝撃吸収バンパーしかり、いつの間にか無くなったサイドプロテクションモールしかりちょっとした接触から守ってくれるアイテムは日本車らしい「気遣い」を感じるのですが。

ジバンシイバージョンⅢのフロントフェイス、我ながら良くできたと思っております！