猫舌の眼鏡のブログ一覧

せっかくサーキット用の17インチを履いたしフロントキャンバー６度がどうなのかを確かめる為にホームコースに来ました。
モーターランドスズカと言う１周1kmのミニサーキットです。

結果は「腕の問題」でした(^-^;

昨年５月に足周りのOH前に走った時は46秒9でした。
足をOHしたし冬の気温だし46秒前半が出てもおかしくありません。

しかし結果は‥ 47秒3
話になりませんでした┐(´д｀)┌

原因は色々あります。
まず足のOHで今までより良く曲がります。
要するに今までより速い速度で進入できますが怖くてなかなかできません。
それなら今までより遅くなる理由にならないのですが
良く曲がり過ぎて無駄に小回りになりボトムスピードが落ちすぎてしまいました。
フロントキャンバー６度が効きすぎなのか途中から向きが変わり過ぎて結果的に速度が落ちてしまったようです。
これもわかってるなら自分でコントロールしろよって話なのですがブレーキパッドが良く効くタイプに変わったこともありなかなか調整できません。
ともかくフロントが勝ち過ぎて私の腕ではコントロールできませんでした‥(T^T)


タイヤの端まで使ってはいるようなので６度も全然間違いって訳では無さそうだし18インチが履けなくなるので暫くこのまま行こうと思います。
やるならブレーキパッドのグレートを元に戻すか逆にリアのキャンバーをもっと付けてみようかな。

どのみち次はいつサーキット走るのかって話ではあるんですが‥１年後かも(^-^;

今日は鈴鹿ツインサーキットで走行会に参加してきました。





コースはフルコースです。




一周1.75kmとミニサーキットとしては大き目のサーキットです。

9年前に数週だけ借り物のシビックで走っただけなのでほぼ初走行と言っていいです。しかもここ5年位は年に一回くらいしかサーキットを走っていません。
なのにいきなり上級クラスに申し込みしました(笑)
上手い人の方が避けるのも上手いし人数が少ないと予想したからです。
綺麗にしたばかりのマイS2000をいきなり飛び石で傷物にしたくないので(^-^;

事前にYoutubeで予習し知人のタイムを参考に目標タイムを１分８秒台に。あわよくば７秒台を目指す事にしました。

しかし１本目を走ってみると問題が二つありました。
一つ目は18インチを無理矢理履くためにフロントキャンバーを４度から６度にしましたが、やはり付けすぎで進入でのアンダーがキツく途中からキャンバー効果でぐいっと曲がるアンダーオーバーの最悪な状態‥。
二つ目はクリアラップが全く取れなかった事です。
30分の走行枠でクリアが僅か２周という厳しい結果に‥。そんな中でもタイムは１分９秒台とまずまず。

２本目はまずフロントタイヤとブレーキに念入りに熱を入れます。１本目の後半ではアンダーが改善されていったので単にタイヤが冷えておりグリップが下がっていたのではと思ったからです。これが正解でブレーキングからの進入でのアンダーがかなり改善されました。
距離も自ら積極的にとる事によりクリアラップを稼ぎタイムは1′08″549と目標を達成しました。

３本目は目標を達成したので同乗を希望された２名の方を乗せて走りました。私のヘボイ運転でも参考になれば幸いです。

結果はクラス３位となりました。


トップのタイムは断トツですΣ(゜Д゜)



最後に模擬レースがありましたが私は辞退で(^-^;
本日の最大の目標は「無事に帰ること」でしたので無理はしません。
そもそも集中力も車も連続周回に耐えれませんし(笑)

やっぱりサーキットを走るのは楽しいですね♪
また気が向いたら走ろうと思います！