13年の整備を観て診よう(^^♪～その①

インプも13年が過ぎ・・
約26万㌔を超えようとしています。
コロナによる外出自粛も在り、メンテナンスに集中する事2年以上が過ぎました。
今回いままで整備した箇所、故障した箇所を紐解いて行こう思います(^^♪
10年の整備を観て診よう~
からの整備纏めになります。
交換時期等、順番がバラバラですが..
( ｀・∀・´)ﾉ ﾖﾛｼｸ～♬

①エンジン系
オイル交換4千㌔超えで交換。
油種：ＨＫＳ　ＥＪ用　7.5ｗ 45
油種：ＨＫＳ　ＥＪ用　10ｗ 40
オイルフィルタ－：毎回交換
種類：ＨＫＳ フィルタ－
種類：ゼロスポ－ツ フィルタ－
途中よりHKSのオイルの製品統一？
があり7.5ｗ➡10ｗに変更。
油種を替えず、現在も使用継続中！
ＨＫＳフィルタ－を主に使用。
稀に製品が店頭にない場合のみ、
ゼロスポ－ツ フィルタ－を代用。
全科学合成油種になります。
25万㌔超、エンジン内部の不調今の処無し。
アイドルも非常に安定。
カム音も静かです。
鉱物油よりエンジンに負担が少ない為か、油滲みや油もれが今まで無しでした。
フィルターをオイル交換と同時に毎度交換中。
はたして効果は..？

2020年/12月
タペットカバーパッキンを交換。
タペットカバー（右側）からのオイル滲みやオイル漏れを発症。
22万㌔超で新品へ。
周辺部品も新品へ交換。
スパ－クプラグを交換。(純正使用）
ダイレクトイグニションの接続コネクターが熱の劣化により固定保持が一部弱い為、コネクターを新品に交換。
ブローバイホース左右
HOSE ASSY-PCV交換。

整備事前予約と事前点検あり！
部品交換の相談を予めして、交換出来る箇所をSUBARU整備担当さんと入念に確認を取り合いメンテして頂きました。
写真は22万㌔超えの開放内部写真。
オイルの焼け、スラッジ等の汚れも無く綺麗な状態。

②点火系/周辺補器類
2021年7月
イグニッションコイル全交換。
交換距離22万5千㌔
不調の兆しが在る為予防整備。
外した部品の抵抗値測定の結果、右奥側（バンク2）に装着するイグニの消耗と経年劣化あり。
いずれ頻繁に発生するで在ろうとの見解で予防整備。

2022年4月
24万6000㌔にてプラグ交換。
（純正交換を含み4回目）
純正6番から1番手up。
使用プラグ：ＨＫＳ SUPER FIRE　
RACING plug　Ｍ35iL　
イグニと社外プラグ交換は同時施工で無く、時期がズレてのDIYにて実施。
交換後に約一ヶ月半走行し、車検時に再度プラグの確認をして貰らい異常や不具合無し。

周辺施工：
2022年4月　純正 DUCT-AIR-SUCTION交換。（左バンク、2次エアーのダクト）

2021年7月　純正 TANK RESERVE
交換。（ラジエータリザーバタンク）
経年劣化による樹脂劣化と粉吹き、新品への予防整備。

③駆動系/舵取り
2021年2月
パワステラック交換(新品使用）
ラック取り付けのブッシュ等を新品へ交換。
以前、ポンプ、パワステライン、パワステタンクを新品に交換しているので、パワステ系メンテナンスを全てを完了。

2021年4月
純正 UNDER COVER COM FB 交換。
熱による経年劣化、油漏れ等による断熱材へのオイルしみ込み等、かなり傷んでいた為、新品に交換。

④駆動系/足周り関連
2021年10月
ブレーキキャリパーの簡易メンテ。
前/後ブレーキパッド交換。
ENDLESS MX72 PLUS 使用。
Fパット: 3回目の交換
ブロンコバスター使用（2回交換）
　➡3回目からエンドレスへ
Ｒパット：2回目の交換
ブロンコバスター（1回交換）
　➡2回目からエンドレスへ

2022年5月
STI RUB BUSH ARM FRONT REAR
STI FRONT ARM BUSH F
スバル純正 BALL JOINT COMPL
SUBARU純正 BOSS(T/V LINK)
スバル(純正) WASHER
スバル(純正) CASTLE NUT
車検時、フロントロアアームのブッシュ総打ち替え。
STIで揃う箇所は強化品で揃え、純正部品推奨箇所は新品への交換。

④駆動系/ＭＴ周り関連
ＭＴ純正オイル交換
（純正使用 交換:1回/約7か月）
リヤデフオイル交換
(純正使用　交換:1回/約7か月）
デファレンシャルメンバーアセンブリ交換。
セルフロックナット交換。　　
サイドギアオイルシール 交換。

2021年5月
ギヤシフトレバーASSY
6MT車用 ST35010ZR000に入れ替え。
STI CUSHION RUBBER 交換。
CUSCO シフトリンケージカラー交換。

経年劣化、消耗によるシフトのガタや、振動揺れ大きくなって来た為、STIのクイックシフト、STI強化ブッシュ、クスコ強化ブッシュを併用し組付け。
シフトリンケージ関連を車検と同時にリフレッシュ完了。

⑤電装系/燃料関連
2022年10月
スバル純正VALVE AY DUTY SOL 交換。
スバル純正 VALVE PURGE交換。
スバル純正 SEN AY-CRANKSHAFT交換。
デュ-ティーソレノイドバルブ周辺の劣化したホースをシリコンホースに全交換。
クランク角センサーを作業継いでのに予防整備。

純正油圧センサー取り外し。
社外、圧力（油圧）センサー取り付け。
社外温度（油温）センサー取り付け。
TANIDA / JURAN 油圧計アダプター
32554を使用。
社外温度（水温）センサー取り付け。
オルタ下側のエンジン周辺を洗浄。
純正油圧センサの配線カプラ劣化により粉々に破損。代用品にて補修し配線防水処理。

純正DELIVERY HOSE交換。
純正HOSECLAMP交換。
社外圧力（燃圧）センサー取り付け。
TANIDA / JURAN JURAN 燃圧計アダプター三方　351753を使用。

エンジンメインヒューズ各種交換。
平型ミニヒューズ各種。
30A（緑）
25A（白）
20A（黄）
15A（青）
10A（赤）
スローブローヒューズ各種交換。
SUBARU純正120A（白）ネジ式
SUBARU純正60A（黄）
市販品 50A（赤）
市販品 30A（ピンク）

スバル(純正) FUSE BOX COVER UPR
メインヒューズのBOXの蓋。
経年劣化による、固定箇所の爪破損により新品を保有。

⑤電装系/その2
2020年8月
Z0007584B Z0008332A DKV-10R
エアコンコンプレッサ-交換。
リビルト品を使用。
ベルトセット　4PK806交換。
Oリング　581520-9400交換。
Oリング　581520-9800交換。
ベルト　5PK882交換。
日立クーラーガス　R134A総入替。

2020年9月　
ヘッドライトバ－ナ交換。(純正色合)
バッテリ交換。（Panasonicカオス）
バラスト交換。（純正）
品番：84965SA011 新品。
バラスト右側故障により左右同時交換。
品番：82501AG0702交換。　
ライト片側不点灯が希に有り純正リレーを交換。

2022年10月
オルタネータ端子
住友電装 住友電装 090型 TS 防水 3極 カプラー・端子セット タイプ1 交換。
熱劣化破損により確実に粉々になります(笑)

2022年5月
スバル(純正) SEN ASSY-OXYGEN
O2Rセンサの消耗により、車検時予防メンテにより交換。
以前、O2センサー(前)を交換したので、O2前後センサー交換を完了。

⑥内装系
2022年10月
BLITZ RACING METER SD
各種取り付け。
TEMP_METER（水温/油温）
PRESS_METER(油圧/燃圧)
VOLT_METER（Ｖ）

2022年 6月　
RECARO ＲＭＳ2700Ｇに交換。
RECARO純正ベースフレーム使用。
RECARO PRO RACER RＭＳ用
サイドアダプター使用。
RECARO バックレストカバー カムイ
(車検対応の為の装着）
純正シートが経年劣化より痛みが酷く電動稼働の一部が故障の為入れ替え。(自車純正シートを処分）

2022年 4月
ＧＲＢ純正運転席シート(中古3000㌔使用品)
極上シートを譲り受け。
保護材等メンテナンスをして梱包保管。

2020年2月
エアコンの送風ファンメンテナンス。
エアコンフィルター周辺掃除。（都度適度に）
エアコンフィルター (1回/1年)の割合で交換中。
2020年2月
POCKET COMPL RHD交換
エアコンフィルタ－交換や、各種ｄｉｙで外す事幾千回..（笑）
エアコンのメンテの際、ケースを戻す時に不快な感じがした..BOX側の蝶番の部分が破損！
コンソールBOXを新品に交換(爆)

2022年10月
CPU HOLDER CS AY交換。
純正ドリンクホルダーの経年劣化により、蓋のキャタピラ部分が破損し開閉の際に分離！
新品に入れ替え。

その②に続きます( ｀・∀・´)ﾉ