CVT交換

CVT異常が点き始めて、１か月くらいでしょうか？
長距離していた時に、見慣れないマークが点灯して慌てたものです。
昔の車にトランスミッション警告ランプなんて無かったですからね。
それから点いたり消えたりドキドキでした。
Ｄによると、ＣＶＴ異常、高圧ポンプ異常と出たそうです。
症状としてはこれといってありません。唯一気になるのがオーバードライブ使ったときに、回転が暴れた時がありました。（高回転時のみ）
今回の修理は保障内でしたので、懐痛まなくて助かりました。
実際の金額ですが、内訳見たところ２６マン円でした。
ところでＣＶＴはＤからするとどうなのでしょう？
ＡＴやＭＴに比べると単価は安いそうですが、巷で噂のとおり距離走ると壊れる（実際に私のがそうでした。ただしCVTの補器です。）、しかも内部の部品交換ができない。（埃一粒入るだけで壊れるため）Ｄの工場長もおっしゃってました。
燃費に関してはＣＶＴは秀逸だと思いますが、燃費でイメージ上げても上記のような不安があるなら、イメージ悪化するのではと、関係ない私が考えてしまいます。
さらに毎回異常診断が出る度に、アッセンブリーしか手がないのなら結局高くつくのではないでしょうか？
重要部品の異常はＤもユーザー双方気が気でないと思います。
それとも距離行く前に乗り換える方のほうが多いから問題ないのか。私にはわかりませんが、なんだか？な気分です。

ちなみに今回乗せ換えしたCVTは話によると、新しい部品みたいです。
対策品なのかな？
ちなみ交換後はすこぶる良好です。
心なしか、少し回り方変わった気がいたします。
違いのわからないｙ402でした。

ＣＶＴの噂については、知り合いの整備士さんとかの話であって、実際自分以外の故障車を確認したわけではないので、気になさらないでくださいね。