ラジエター交換

お疲れ様でした。
いや〜これはヤバかったですね。いつ爆裂してもおかしくなかったようです。
プラスチックの部分が真っ黒で素敵です。

お疲れ様です。＼(^o^)／
ご無沙汰しております。完全にバカンスモードです。🤣🤣🤣
1年前に、『もう、やばいよ！』と言われながらも、どうにか袖森1シーズン乗りきりました。
クラッシュしましたが…。😱
経年劣化なのかクラッシュの衝撃によるものなのか分かりませんが…。（笑）

お疲れ様です🤩
アッパータンクが樹脂製なので経年劣化でしょうね😫
黒ヘッドあるあるです🙄
4agはラジエーター容量が大きく、ノーマルラジエーターでサーキット走っても100℃超えることはないのでコレで十分ですね😆
あとは夜の岡本理研が漏れないことを祈ります🙏

お疲れ様です。😘
20年弱ももってくれたので大往生ですよね。
袖森でサル走りしても90℃で安定していますのでわざわざ容量アップ、重量アップする必要はありませんね。😸

私のコルトガバメントでは漏れる事は、まずあり得ませんが4AじGさんのマグナムでは、、、わかりませんネ！👺

お疲れ様です！

年式的にもそろそろクラック＆漏れが怖いお年頃ですよね・・・
私も今年、交換しておきました（全部ディーラーに投げましたｗ）

しかし、ここまでバラしてるの見てて・・・
ラジエターのファンモーター＆エアコンのコンデンサーファン（2018年には2つともモーター単体で出ました）も交換しておいた方が良かったように思いますよ・・・

父の車で15万キロ付近でラジエターファンモーターがお亡くなりになったことが2回（SRエンジン載せた日産車とK20A載せたホンダ車で）あったんで・・・
真夏にヒーター使う悪夢を見る事が無いように、私は交換してますｗ

お疲れ様です。＼(^o^)／
もはやエアコンが壊れている時点で毎年この時期は地獄ですw
まあ、いつ壊れてもおかしくない部品が多すぎて手を回わせないのが実情ですw 先回りも面倒なので壊れたら直す、壊れなければラッキーというスタイルであります。🤣