日産(純正) エマージェンシーブレーキ＋踏み間違い衝突防止アシスト  

【総評】
2014年12月モデル以降、デイズ/eKのオプションとして追加された衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）。私のデイズのグレード「ハイウェイスターX Vセレクション＋Safety II」では標準装備です。三菱eKシリーズでは「FCM-City」という名称で採用されているものです。
（2015年10月のマイナーチェンジでデイズ系では全グレード、eK系では一部グレードで標準装備となりました）

助手席の頭上、運転席側から見てルームミラー（前レビュー参照）に隠れる位置に備え付けられたセンサーには、簡便な赤外線レーザー方式が採用されており、30km/h以下で動作します。実際の作動の様子は関連動画としてリンクした、JNCAPによる三菱eKワゴン版の作動試験動画で見ることができます。軽自動車用の衝突被害軽減ブレーキとしては最後発かつ最低限の性能のものですが、（やや意外なことに）車両衝突事故のほとんどは30km/h以下で発生しているとする統計もあり、ポイントを絞った必要十分の実装とも言えます。一方で世の中には少なからず、機械に安全を委ねることへの抵抗感もあってか「こんなものに頼ると人間は油断して、かえって事故を増やしてしまう」云々という批判もありますけど、実際のところ衝突被害軽減ブレーキを備えた車両の後部衝突事故は38パーセント減少しているというEuro NCAPの調査結果あるので、どうやらこの種の装備は確かな効果を上げているようです。まあ、関連動画を見ての通り、デイズ/eKの衝突被害軽減ブレーキは、あまり安心して命を預ける気になるようなものではないと思いますけど……。

発売から長い間、デイズ/eKは衝突被害軽減ブレーキが装備されていないことを自動車評論家などから弱点として指摘されていた様子でしたし、実際に待ち望まれた装備であったようで、この装備の発売直後には売り上げランクを大きく伸ばしています。私にとっても、ちょうど車の購入を検討していた時期に発売され、デイズを購入候補に入れるきっかけとなった装備です。私の「ハイウェイスターX Vセレクション＋Safety II」はこの装備のリリースと同時に発売された、特別仕様車のグレードです。デイズのN/Aはあまり加速が得意ではなく、また低速の挙動がギクシャクしがちな面があるなど、30km/h以下というのは正直苦手な速度域だと思いますが、弱点を補う装備だと思えば悪くないです。停止からの再加速にもたついている際の、ブレーキペダルから足が離れている状況で効果を発揮してくれそうなイメージでしょうか。

【満足している点】
軽自動車用の赤外線レーザー式衝突被害軽減ブレーキとしては最後発のためか、誤作動が少ないように感じます。他メーカーの車種だと「しょっちゅう誤作動して困っている」なんて話も聞いていたので、その点は評価しています。一応は2015年の春頃に2度ほど誤作動を経験しており、狭い路地のカーブですれ違った際と、脇道から出ようとしていた車を避けようとした際に、それぞれエマージェンシーブレーキの警告音とともにABSがガガガ……と一瞬作動して速度が落ちるということがありました。ですが完全停止には至る前に解除されましたし、私も別に予期せぬ挙動にパニックになるようなこともありませんでした。

デイズの場合は単に前の車との車間を詰めても作動しないようになっているようで、例えば渋滞中に故意に作動させて車間調整する、といった使い方はできません。また、一部の他車種に採用されているような、前の車の発進を検知して運転手に知らせたりするような機能もありません。2件の誤作動がなければ、本当に動作しているのか疑わしくて不安になるほど存在感薄いです。ですが存在感が薄い分、あまりエマージェンシーブレーキに頼ろうという気が起こらないことは良いことかも知れません。過度に人間の操作に介入しようとしないので、「自動ブレーキに頼りたくない」と思っている人や、（私はそうは思いませんが）「こんなものを装備したらかえって油断を招き、事故が増える」と思っている人にもお勧めです。

【不満な点】
……とまあ、実用最低限の性能は満たしているものの、どんどん高性能化していく流れにある衝突被害軽減ブレーキの中にあって、赤外線レーザー方式は過渡期的に採用されたタイプという感は否めないです。

それと、センサーユニットはルームミラー上部辺りの視界を遮るので、ハイト系ワゴンとしては天井低めなデイズとしては若干、邪魔に感じることもあります。他にも、助手席側インストポケットの右側が、エマージェンシーブレーキの動作をOFFにするための拡張スイッチユニットで埋まっていて狭かったり、センサーユニット装備車は他のデイズとワイパーの長さが違っていたり（ワイパーのレビュー参照）、といった不都合もありました。

関連情報URL：http://www.nissan.co.jp/DAYZ/safe.html

関連動画：https://www.youtube.com/watch?v=iGcq4YU1YY0