RE　AMEMIYA スーパーLSD  

2010年7月にエンジン、足回りのリフレッシュと同時にクスコRSから仕様変更。当初はクスコをOHの予定でしたが、OH代＋クスコ下取り＋3万という変則的な条件を提示され、既に組み込んでいるDG-5やそのセッティングデータとの整合から考えて導入しました。

乗ってみての感想ですが、イニシャルトルクを弱めにセットしている事も有り、侵入からアクセルオン直後辺りまでアンダーは減りました。クスコはトラクションは高いのですが、乗り手がヘボイとアクセルオンでアンダーが強かったですが、その辺は上手くバランスしています。侵入で不安定という事も有りません。2ウェイだからかも。

あと街乗りですが、クスコは冷間の交差点などドラシャが折れるんじゃないかと思うほどバキバキ言っていましたが、雨宮の物は僅かにカコカコ言うだけで、静かなものです。街乗りマナーは良いですね。