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2016年10月23日

ATR-Kスポーツにまたしても剥離のトラブル発生

最近になって発売されたらしい、新しいサイズのATR-Kスポーツにまたしても剥離のトラブルが発生しました。

個人的には別に嫌いなメーカーな訳ではないんですけど、
ここ最近で新しく発売されたサイズのATR-Kスポーツを着用したひとから、
タイヤの表面が剥離したとの情報がたて続きに届いています。

まずは平塚のジムカーナの知り合いのロードスターの方、
4本購入して、そのうちの2本が剥離の被害に逢ったとのこと。

そして本日は平塚でおなじみのインテ乗りのかた、
新品を2本買って来てフロントに装着して、午前中3本×2セットの計6本走っただけでズル剥け状態。
まったくひどいもんです。

これではいくら安いと言っても怖くて使う気にならなくなってしまうでしょうね。

自分がビートに使っている15インチサイズも以前、2本のうちの1本だけが剥離すると言う状況に見舞われたことがありますが、
その後別ロットで購入したものについては、その症状がまったく出てないので、
もうその問題は解決されたものと思っていました。

先日自分が新規に購入したビートのリヤよう15インチサイズ2本は、きわめてきれいに表面が削れているので、軽自動車サイズに関しては問題がないのかも知れません。

それにしても以前から出ている症状とまったく同じ症状が出てしまうと言うことは、
メーカーサイドがまったく何も改善策を打ち出してないと言うことなんでしょうね。

ちなみに、同じく平塚で走ってる別の車種の方が、まったく同じ条件で使ってる普通車サイズのATR-Kは、まったく問題なく性能を発揮しているとのことなので、
製品の個体差での当たりはずれがあるようです。


取り敢えず軽自動車サイズの方は問題が出ていないようなので、
私自身は今後も使い続けるかも知れません。
ブログ一覧 | タイヤ | クルマ
Posted at 2016/10/23 21:58:51

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この記事へのコメント

2016年10月23日 22:23
お疲れ様です!
普通車サイズのはどうなんでしょうね・・・
以前から製造されていたものが輸入開始された感じなのですが、14と15に関しては対策が施されていますが、それでも時々出てしまうようです。
普通サイズのも対策お願いしたほうが良いですかね。
コメントへの返答
2016年10月23日 22:33
普通車サイズと言っても205/50R15なので15インチです。

問題なのは2本または4本を同時に装着して、そのうちの1本とか2本とかと言った、かなりの高確立なところと、逆に100パーセントじゃないところなんです。


全数じゃないから、次こそはと思ってまた買っちゃう人もいるわけで。
2016年10月23日 22:48
連コメすみません。

14と15の165サイズです。
2010年に導入された2モデルは対策済みです。

それ以外は最近導入され始めたのと、突然始まったのでどうなっているのか正直不明です。
輸入元も輸入しているだけなので生産しているわけでは無いため製品の完成度まではなんとも。

ただ、対策されたのは輸入元の頑張りで対策されたので、購入して使用した人の意見を伝えるのは有効と思います!
コメントへの返答
2016年10月23日 23:07
このブログはあくまでも、そう言った事例があったことを伝えるために書いたものです。

特に、先のロードスターのかたからは購入前に相談を受けていたので、
勧めてしまった責任を少なからず感じています。


今回の件に関しては、このあとの対処は当事者におまかせします。
2016年10月24日 21:37
インテさんもハズレくじでしたか(~_~;)
これはもう相当数がハズレな感じですね。
低速なジムカーナでしたから笑って?済まされますが、高速サーキットで、いきなり剥離モードになるとヤバいですよね。
輸入元の対応が試されますね。
コメントへの返答
2016年10月24日 22:01
インテの人、
走行前はBSの半額だって喜んでて、
そうこうして見たらグリップ高くてホクホク顔でした。

しかし午前中6本の走行が終了したら、
2本のうちの1本が完全にアウトでした。

はずしてあったものを見てびっくりしました。
もう1本はきれいに表面だけが削れてるので、完全に個体差のようです。

あまりにも確率が高すぎますね。

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