WAKO'S ECP / eクリーンプラス  

オイルスラッジは一回溜まると、エンジンを分解しないと取りきるのは難しい。
新車から乗ってたならともかく、中古車ユーザーは愛車のオイル管理状態は理想から程遠いことがほとんどでしょう･･･
そんな人にも安心して使えるのがこのeクリーンプラス。
オイルと混ぜて投入するだけで、少しづつ少しづつスラッジを溶かしてくれます。

フラッシングなど強力な洗浄剤を中古車に使うと、オイルラインを詰まらせてエンジンや特にターボ車のタービンを焼き付かせて一緒にエンジンブローという最悪の結末になることもしばしばあるので禁忌ですが、
少しづつ溶かすならトラブルは起きにくいはず。

将来タービン交換などをする場合、オイル管理が悪いとスラッジが原因でタービンを壊しかねないので結局エンジンオーバーホールしなければならないので、そうならないためにも普段からこまめにこれで綺麗にしておく努力をしなければなりません。

これを投入したらエンジンオイル交換サイクルは2000キロごと、毎回オイルエレメント交換が必須になります。
それだけ確実にエンジンを綺麗にしていってくれるので、RB26DETT、SR20DET、1jz-GTE、2jz-GTEといった貴重な名ターボエンジンを使っている方には特にオススメしたいです。
新しい車の直噴エンジン車もオイルが汚れ易いので、長期間オイル交換をサボったり全化学合成ではない安いオイルを使って過走行になった車にもオススメです。

よく言われる、エンジンにとっていいのは高いオイルを使うことでも安いオイルをこまめに変えることでもありません。
低スラッジで高い保護性能をもった最適な粘度のオイルを、使用状況にあわせたタイミングで交換していくことが大事なのです。

日々下駄がわりにされて、ろくにオイルを換えてもらえないすべての車のエンジンは悲鳴をあげています。
どうせ廃車にするからというなら、それでもいいでしょう。
少しでも長く同じ車に乗り続けたいなら、オイルにはこだわり抜くべきだと思います。