1994 tasteのブログ一覧

VABの一ヶ月点検が終わりました。
オイル交換はメンテナンスＰ通り。



STIフロントサポートキット装着。



オートドアミラー装着。



純正アクセサリーのハンドルロックも購入しました。
やっぱりVABのレスポンスやパワー、剛性はピカイチですね。

午後は、RSの引き取りです。
キーパーラボ横浜港南台店さんで、ドアの板金修理とコーティングをしました。



ドアは綺麗に修復、もう分からないね。
サイドシルのぐらつきで、クリップを交換したりサイドウインドウライナーも交換しました。
傷付いていたドアミラーカバーは左右新品に交換。



いつもの、クリスタルキーパーとフッ素ガラスコートを施工、元々綺麗なボディでしたけど、コーティングでさらに艶が出ていますね。
帰りの横横線は軽快そのもの、エンジン音にマフラー音、スパスパ決まるシフト、楽しいクルマですね～！

帰宅したら、土砂降りの雨。
雨が上がり、アクセルユニットを取り外しました。



ペダルの「嵩増し」のため、純正アルミプレートを取り外そうとするも、ネジが抜けない～！



ウェルナットが供回りしてしまい、万事休す！
諦めましたー！



64ジムニーは外に出して、VABと並べています。



RSはガレージに入れました。



結構、攻めてます（笑）
バックランプをLEDに交換すべく取り外すと、LEDが入っていたわ（笑）
ライセンス灯と室内灯をLED化しました。



レー探の配線を整えたり、シートを掃除したりとガレージでオープンに出来るから、とても楽です。



スタートボタンカバーを貼りました、3年間からやっているカバー貼り付け、今やVABも皆さんが貼っているよね。
NDロードスターにもジャストフイットなんですー（笑）



アンテナを、S2000に交換。

ひとまず完了～！



ノーマル状態を眺めていると、このままでもイイ～！って感じですかね。



ま～、いろいろと考えてみましょうー。

今日は、休日。

VABも無ければ、RSも無い。。。
なので、64ジムニーでやることがありました。

エアクリーナーの、サポート金具の取付けです。
ムキ出しタイプのグレッディエアインクス、取り付けはパイプに挿してホースバンドで固定のみ。
問題ないようですが、エンジンの揺れとともに揺れまくります（笑）
なんとなく、抜けたらどうする？的な不安要素もあり、サポートステーを設置することにしました。
丁度手持ちのステールステーが有り、折り曲げて使います。
純正エアクリを取り外したネジ穴があるので、この穴を使います。
エアクリ側には裏面にネジがあるので、共締めで使います。



こんな感じで、普通に取り付けるとフリーなエアクリです。
矢印のネジとネジ穴を利用して、サポートステーを追加します。



高さを測って、ハンドバイスにはさみ折り曲げたステーを付けます。
位置は前側か後ろ側に設定出来るので、リターンホースに引っ張られがちな後ろ側で設定しました。



本締めして、完成です。



これで、随分と暴れることなくエンジンと一緒に揺れてくれますー（笑）

午後は、シートポジション前側に移動したことで、ダンパーの減衰力の感じ方が変わったので、再調整の為走りました。

首都高～横横線で、逗子までの往復です。
高速の継ぎ目と、一般道の峠や市街路面でのセットをしてみました。
Ｆ・Rともに6段でスタート、料金所を出てＦ６・Ｒ５で走ります。
全体的に柔らかい感じが強く、コーナーもちょっとヨレ気味。。。
とある雑誌で、APIOさんの同じ脚のレビュー記事がありました。
そこには、オンロードではＦ・Ｒ8段からスタートして、最終的にはＦ７・Ｒ４で落ち着いたとのこと。
同じセットに変更してみました。
Ｆ７はアンダーステアになりますが、ロールが少なくてシッカリ感が素晴らしいですね。
Ｒ４は突き上げが無くなりマイルド、ロールはするけどフロントの接地感が強くてリアは追従する感じです。
直線時にはトラクションの掛りが丁度良くて、抜けませんね。
このセットで、市街路面と高速道を試したら。。。納得のセッティングでした。
特に高速道では、「踏める脚」になっていますね。
どちらかと言えば「硬め」のイメージですが、しばらくこのセットで走ります。
林道では、Ｆ５くらいに落とせば大丈夫だと思いますー。



途中の公園で休憩だと行って見ると、そう閉鎖中でした。



「サボラー」のクルマがたくさん駐車中（笑）
折りたたみ椅子を出して、コンビニオニギリで昼食です。



閉鎖しているのですが、ちょっとおかしくなっているオジサンが、独り言をわめきながら公園内を歩きまくりです。
「ウルせー」と言いたいけど、大人なので。。。



新緑がとても綺麗ですね。

緊急事態宣言が解除されました、きっとこの週末は大渋滞になるのでは？
どうなるのでしょうね？
今週はまだ交代制を継続するので、30日（土）まで仕事で出勤です。
解除でやっと「宴会」も出来るかと、そっちの方が大事かも（笑）

そして、6月の6日・7日は工事があるので、休日出勤になるのかな・・・

明日も明後日も、一応在宅休業日でお休みー。無理だわ。。。

午前中は、VABをスバルDラーさんに預けました。
来週まで、お世話になりますー！

そして一旦帰宅、今度はRSをキーパーラボさんへ。
途中で給油、満タンでも４０Ｌしか入らないからね、今回は３６Ｌでした。
ビュイーンと首都高から横横線へ。
ビル脚は結構硬めですね、ストロークがあるからピッチングは細かくは無いです。
エンジンの吹けあがりも軽やか、4速でも加速するので楽しいですよね。
純正レカロも悪くはないですが、やっぱり座面が高いかな。
いろいろポジションを変えてみて、なんとかイイアンバイの所を見つけました。

スルーと流れて、「キーパーラボ横浜港南台店」さんに到着～！



早速コーティングの打ち合わせ、作業に入る前に「気になるところ」と言う事で、右ドアの「山｣を見てもらいました。
端が内側に入り、「山」の折り目が発生。



ボディとドアの隙間を見れば、良くわかります。
板金修理も手がけるキーパーラボさんなので、見てもらいました。
板金イメージは、端部を裏側から叩き出し、山部は表から叩き出しで、仕上げはパテで修正し、塗装。
コレを確認し、丁度板金の方が居たので見てもらいました。
板金修理のイメージは合っていた、ザックリな見積りを出してもらうと。。。。
安い～！10万はするなと思っていたら、半値くらいですわ（汗）
なので、このまま板金修理を依頼しました。
板金後にコーティング施工することで、一気に解決しますー！
来週の日曜日まで預けて仕上げてもらいます、丁度すぐに板金作業に入れるところがスバラシィ！



タイミングって大事ですネ。
ドアミラーも両方とも、スリ傷があるので「新品」に交換するかも。



代車の「アルト」で帰宅しました。
降ろしたRSの純正フロアマットを洗いました、約4万キロ使うとかかと部分がスレて薄くなっていますね。。
このまま乾かして、お蔵入りです。

さて、明日は「休日」ですから、裏出社はしませんー。
64ジムニーで出かけようかな。。。。

やっと日曜日

昨日は、午前中「RS」の納車。



自宅から、バスだけで行けて良かった。



走行 39,043kmからのスタートです。

で、すぐに帰宅して、電車で会社に出勤。
まだ緊急事態宣言が解除された訳でもないのに、人手が多かった。
会社では、明日２５日の宣言解除を受けてどうするのか？と、メール会議の末
３０日までは二交代制の継続、在宅勤務の人は出社しても良いとした。
コレ、本当に明日解除しても大丈夫なんだろうか？
いきなり感染者が増えるような気がしますけど。。。

今日は、１０時にスバルDラーです。
VABの、１ヶ月点検ですね。



納車時に間に合わなかった、STI補強パーツの取付け。



追加で注文の、オートドアミラーの取付け。
BRZはキーロックでドアミラーが畳むけど、VABには付いていない。
コレくらいは付けたいなと、オーダーしました。



ついでに、ハンドルロックもオーダーです。
Dラーさんは、「新コロ」対応中で閉店が１６時です。
私も仕事の都合もあり、今日から１週間VABを預けて作業してもらいます。
エンジンオイルは、純正でいいかな～、まだ全開はしないので（笑）

午後は昨日来た「RS」のボディコーティングの為、横浜港南台まで行きます。
キーパーラボさんも「新コロ｣対応中で、完全予約制になっていますね。
ボディ自体は、さほど汚れてもいないですね。



ドアの１箇所が「山」状になっているだけで綺麗なものです。
ドアを開けたときに、壁に当ててドアの先端が曲がっていますね、隙間を見るとそうなります。で、表面に山状の折れ線が浮かんだみたいです。
コレ、初期型の緩いドアチェッカーが原因ですね、軽くドアが開いてしまう結果です。
今回は、納車時に「隠れ対策品」に交換してもらっています。
そもそもこの箇所は、自分で「このままでもいいわ！」とした箇所です（笑）
前オーナー様は世田谷にお住まい、「35GTR」もお持ちらしいわ（汗）
通勤用のロドだったみたいです。
純正OPも少し付いているし、走りも問題なし。
納車時には12ヶ月点検を実施、さらにバッテリー、ワイパー、オイル、フィルター、リモコンキーの電池、マツコネの最新バージョンアップなどを含め、新品交換とか全て「無料」でやっています。
この辺が、Ｄラーさんの中古車の取り扱いで、とてもヨロシイですねよ。

今回の「2代目NDロドスタ」は、フルノーマル車です。
「初代NDロドスタ」は車高調やマフラー付でしたので、そもそもNDロドスタは純正ノーマルで乗っていません。
なので、純正マフラーとか純正ビル脚とかが、すごく新鮮～！
タイヤハウスの「空き」を気にしなければ、ビル脚は乗りやすくていいと思うし、純正マフラーも踏めばソコソコの音量だと。



昨夜は駐車場に置きました、こうして並べると「RS」って小さいでしょ！（笑）
だって、乗るとやっぱり狭いし（汗）

今日は暑そうですねー！

今日はメチャクチャ「寒い」ですね。
「新コロ」対策で職場も窓を開けて換気していますが、さすがに今日は締めました。
雨も霧雨、嫌なパターンですよ。

マッタリ気味で仕事していながらも、メールチェックしていたら。。。。
Oh~!
「アンフィニ横浜西三ッ沢店」さんからのメールが～！
なんと、23日（土）に、「RS」を納車するとのことでした。
契約書類とか渡して今日で12日目、2週間で納車とは本当でした。
私の勝手な予想では、30か31日くらいだと思っていたのですが、「油断」していましたわ（笑）



23日（土）は二交代制の出勤日ですが、午前中は納車なのでお休みです。
受け取って自宅に戻り保管して、ダッシュで会社に行かないと！
朝は雨みたいで、昼頃は曇りかな？
そんな感じで保険屋に連絡したりと、とりあえず準備完了。

そして、いつもの通り「コーティング」を手配しました。
24日（日）は、お休みなので午後から、「キーパーラボ横浜港南台店」さんに「RS｣を入れます。
ホントは、午後から「スバルDラー」さんにVABを預ける予定でしたが、開店時間頃に変更してもらいます。

「アンフィニ横浜西三ッ沢店｣さんは、ちゃんと整備して納車してくれるし早いしで、久しぶりに良い中古車屋さんに出会えた感じです～。



たのしみだ！