直りました

VABの一ヶ月点検が終わりました。
オイル交換はメンテナンスＰ通り。



STIフロントサポートキット装着。



オートドアミラー装着。



純正アクセサリーのハンドルロックも購入しました。
やっぱりVABのレスポンスやパワー、剛性はピカイチですね。

午後は、RSの引き取りです。
キーパーラボ横浜港南台店さんで、ドアの板金修理とコーティングをしました。



ドアは綺麗に修復、もう分からないね。
サイドシルのぐらつきで、クリップを交換したりサイドウインドウライナーも交換しました。
傷付いていたドアミラーカバーは左右新品に交換。



いつもの、クリスタルキーパーとフッ素ガラスコートを施工、元々綺麗なボディでしたけど、コーティングでさらに艶が出ていますね。
帰りの横横線は軽快そのもの、エンジン音にマフラー音、スパスパ決まるシフト、楽しいクルマですね～！

帰宅したら、土砂降りの雨。
雨が上がり、アクセルユニットを取り外しました。



ペダルの「嵩増し」のため、純正アルミプレートを取り外そうとするも、ネジが抜けない～！



ウェルナットが供回りしてしまい、万事休す！
諦めましたー！



64ジムニーは外に出して、VABと並べています。



RSはガレージに入れました。



結構、攻めてます（笑）
バックランプをLEDに交換すべく取り外すと、LEDが入っていたわ（笑）
ライセンス灯と室内灯をLED化しました。



レー探の配線を整えたり、シートを掃除したりとガレージでオープンに出来るから、とても楽です。



スタートボタンカバーを貼りました、3年間からやっているカバー貼り付け、今やVABも皆さんが貼っているよね。
NDロードスターにもジャストフイットなんですー（笑）



アンテナを、S2000に交換。

ひとまず完了～！



ノーマル状態を眺めていると、このままでもイイ～！って感じですかね。



ま～、いろいろと考えてみましょうー。