ストレス発散に丁度良かった

今日から通常勤務です。
バスも電車も、人が戻りましたね。
イライラとストレスがマックスな仕事で、今日は真っ直ぐ帰宅です。

何か発散できるのもは・・・
お！昨日諦めた、「厚底ペダル」を再チャレンジしてみようー！



まぁ、やるつもりでしたが（汗）
純正OPのアルミプレートを締めている、ねじが緩まなくて諦めましたが、裏側のウェルナットが抜ければ外せるので、早速トライ。
もう既にネジのプラス溝が舐めているし、どうしようかと考え、ゴムで覆われたウェルナットを破壊、もしくはナットごと抜いちゃえ～作戦です。
ドライヤーでナットを暖めて柔らかくします。上側はねじが回るけどナットが一緒に供回りですので、ゴム部を切り破壊して真鍮の円形ナットの姿に。
そうすると穴径より小さいので、抜けると言うか外れます。



下側はネジのプラス溝が舐めているので、上側が外れたことでプレートの裏にマイナスドライバーを差込み、テコの要領で煽ってみたらアッサリ抜けました（笑）
無論、ドライヤーで熱してからやりましたけどね。



付属の新品ウェルナットを差し込んで、緩くないかをチェック。



プレートを８mm厚になるように重ねて取付け、車体に戻して完成です。





アクセルペダルのカプラーは、バッテリーを外すことなく抜いても大丈夫ですね。



アクセルが手前に出てきて、フットレストと面が揃いました。



踏み出しが早くなれば、クラッチミートのタイミングも合いますね。



エアフィルターも、ブリッツ製に交換しました。
レスポンスアップしましたね。

今日の作業はコレだけで十分、アクセルペダルのウェルナットとの格闘で、2時間費やしましたからね～（笑）

そして、右ドアの板金によりサイドシルのクリップ割れも発覚したので、右側に何か形跡があるか？
下を覗いたけど、全然綺麗だったので安心しました。

しかし、いけないものを「見てしまった・・・」
あ～、これはすごいーね！買うときに聞いていないけど～！
どうりで、コーナーの入りやハンドリングが？と思ったわ！

もう眠いから、また明日～！