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エンジンオイルのソレノイドバルブを交換してもらいました。

4月末にディスプレーにengine faultが表示され、エンジン再起動で解消。エンジンはごく普通に回っていました。
ディーラーの診断器で確認してもらうと、ソレノイドバルブのエラーが一度だけ記録されていたので、バルブを交換してもらえる事になりました。



まだ寒い時期の朝に、エンジン始動直後の走り出しで出たエラーであり、その後もエラーがでてないので一過性のものだと思います。それでも交換してくれるという事でしたので、喜んでお願いしましたw

今のエンジンは、運転状態に合わせてエンジンオイルの圧力を調整しているそうです。
プジョーでソレノイドバルブと聞くと、ついオートマチックトランスミッションのバルブを連想しますが、今回はエンジンです。
(プジョー内製のAL4はバルブ交換が定番でしたね)

作業は30分ほどで終了。
アンダーカバーを外して下から交換するそうです。
ソレノイドバルブは、ボンネットを開けると奥の方に少しだけ見えています。
もしかすると、何年か経って自分でメンテする時に、この情報が役に立つかも。そう思って写真を撮っておきました。


右下の写真はエンジンの横にiPhoneを突っ込んで撮った写真です。


またそのうち、整備手帳にも載せときます。

あっ、走行距離を記録するの忘れてたw

毎年恒例、ノボリン主催のトテトテ走行会、今年も私はスタッフとして参加してきました。
スタッフも結構楽しいんですよ♪

念のため（?）モーターランドSUZUKAのスケジュールを確認。

ちゃんとありました、トテトテ走行会w

今年の異車種はこんな感じ。


皆さん楽しくトテトテ走ってました。


走行後はみんなで楽しく、おしゃべをしながらお昼ごはん。


今日の走りを振り返るとか振り返らないとか。
これもトテトテの楽しみ。

皆様のご理解とご協力のもと、怪我や事故も無く、無事終了致しました。


新しいお仲間も増えて、また来年が楽しみです♪

皆様お疲れ様でした！

308SWにまた新しい仕様ができました。
1.2Lガソリンエンジンと8速ATの組み合わせ。
プジョー神戸西で、早速試乗させてもらいました。

ウチの308SWも1.2Lですが6速ATです。
8速ATは2.0LディーゼルのGTでは試乗した事はありますが、1.2Lと8速ATの組み合わせは今回が初めて。

ちょうど、SWの試乗車があったので試乗させてもらいました。
グレードはアリュールなので、ホイールは16インチです。ガラスルーフは着いていないタイプでした。
タイヤは残念なことにGOOD YEARに変わってました。この前まではMichelinだったのですが。




エンジンは同じPURE TECH 1.2Lですが、少しマイナーチェンジしています。

写真上側が試乗車、下側がウチの子です。

で、試乗したのですが、違いはほとんど分からずでしたwww

静かに感じたのはタイヤの違いでしょう。
ウチのはエアコンをオンだとオフの時に比べて出だしがちょっと荒く感じますが、それが無かったよつに感じました。
今日はそんなに暑く無かったので、エアコンはオンでしたがあまり頑張って無かったせいかも。

恐らく、燃費は良くなっているのでしょう。
ガソリン車を選ぶ人には良いですね。
ちなみにディーゼルの1.6Lは好評で、メーカー在庫が無く注文してもいつ入るか分からないそうです。

試乗の前に、ちゃっかりwebで試乗キャンペーンを申し込んでおき、ノベルティーのバックを頂きました。
ライオンの目が少し大きめでした。

308を試乗される方は、webからキャンペーンを申し込んでおくと良いですよ。関連情報URLにリンクしていますので、そのページの中の「キャンペーンクーポンを申し込む」からどうぞ。
この機会に是非♪

連休後半は晴れると思っていましたが、最終日は夕方から雨でしたね。
雨の中を走ったので、また車がきちゃない状態で放置が続きそうです。

昼間にフロントガラスにトリフンアタックをくらいました。
ウェットティッシュで拭き取ったのですが、気持ち悪くて洗車をしたいと思っていました。
そこに来た雨なので、恵の雨かも知れません。

酸性雨消毒ぢゃ！！

ちなみに、写真は雨の中で撮ったものです。
もちろんトリフンは拭き取った後です。

今日は午前中からタイヤローテーションをしました。
準備体操をしていなかったので、夜になって右のヒザ裏が痛くなりましたwww

24,404kmで残り溝が3.5mmになりました。最初は7mmだったと思います。7,000kmで1mmくらいですね。
ミシュランのトレッドウェア320はこれくらいのペースという事でしょうか。
フロントのショルダーはかなり痛んでいました。

タイヤを外した時に見つけた下回りの錆は、ワイヤーブラシで擦った後、シャシーコートというものを塗っておきました。

作業は整備手帳にアップしました。

考えてみれば、308SWに乗ってから自分でホイールを外したのは今回が初めてでした。
納車後2年と3ヶ月、ホイールを外さず。
私にとっては、ある意味最長記録です(^^)