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  5. サスペンションセッティング vol.36 [とどはち]
イイね！
   
2017年07月02日

サスペンションセッティング vol.36

サスペンションセッティング vol.36 今日は6月末にリニューアルしたリアダンパーにセットしたスプリングを、新しいスプリングに交換する事にしました。
新しいスプリングはここのところよく使うメーカーのもので、サスペンションプラスの直巻スプリングUC-01になります。8インチ、レートは4.0kgです。「しなやかでコシのあるへたりに強いスプリング」というもので、自分的にはコシよりもしなやかさが強調されているように思います。購入はリアダンパーの製作元のアジュールさんで、1本11,000円でした。
最近は『しなやかでコシのある』という謳い文句のスプリングをちょくちょく見かける気がします。この謳い文句を始めたのはハイパコだったと思います。もしかしたら、『しなやかでコシのある』＝高性能みたいなイメージが定着しつつあるのかもしれません。自分は『しなやかでコシのある』と聞くと、中太うどんが連想されます。



ダンパーリニューアル後は、ハイパコのスプリングをセットしていました。最近よく使っているUC-01と比較する為です。画像の2つのスプリングは同じレートですが、長さは違います。長さが違うので純粋な比較ではありませんが、予算の都合でその辺は仕方ないと無視します。
ハイパコのスプリングはとても反応がいいです。FR車なら、アクセルを踏んだ瞬間にトラクションのかかりの良さが感じられます。入力に即反応、このあたりの性能が他のスプリングとは一線を画するところです。
この性能は特殊な材質を使用しているからで、「しなやか」で「コシ」のある特性をスプリングに持たせているそうです。ハイパコの場合は、この「コシ」が硬く感じられることがあります。自分の感想ですが、コシの硬さは重い車ほど気にならず、軽い車ほど気になりやすいと思います。
ほぼ同じ謳い文句でありながら、使ってみるとハイパコとUC-01の印象は違います。月並みな表現ですが、レスポンスのいいハイパコ、マイルドなUC-01です。感想を文章にしてみると、サスペンションに対する理解の無さがよく分かって悲しくなりました。
しばらくはスーパーオーリンズ+UC-01の組み合わせで走ってみようと思います。
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Posted at 2017/08/13 03:22:29

   

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