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2022年03月28日 イイね！

ラジエーター修理準備

ラジエーター修理準備前々からラジエーターからクーラント漏れがあり、今月初めに点検したら結構漏れていたので修理することにしました。
修理はなるべく早く修理できるところを探し、症状を伝えたらコア交換になるだろうとのことでした。コアチューブの付け根からクーラントが滲んでいるのは自分で確認していたので、こうなるとは予想していました。


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今回修理をお願いするのは愛知県豊橋市にある三協ラジエーターさんです。今回は修理ついでに薄型電動ファンをつけてもらいます。コア交換約90,000円、電動ファン+ステー作成約20,000円位とのことでした。過去にバーキンのアルミラジエーター修理をしたことがあるらしく、概算の金額通りの請求金額になるそうです。
修理期間は2週間から3週間ほどかかるそうです。今年のBRIGヒルクライムチャレンジシリーズの初戦は4月9日の予定でしたが、3月初めに中止のアナウンスがされていたので急ぎはしませんが、ちょっと走りこんで足のセッティングを決めたいところです。
ラジエーターが戻るまで時間があるので、その間にラジエーターのマウン部を新しくしておきます。
Posted at 2023/08/11 20:37:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2022年03月02日 イイね！

ラジエータークーラント漏れ

ラジエータークーラント漏れ昨日フロントのスプリングを換えている時にクーラントがフレームについているのに気がついたので、点検でフロントにジャッキスタンドをかけたまま一晩放置してみました。
一晩経つと結構クーラントが漏れていました。4輪接地状態だとほとんど出てこないのですが、フレームに負荷がかかるとでてきます。これはバーキンのラジエーター固定方法に問題があると、お世話になっている小山スピードさんに教えてもらいました。
ラジエーターは修理し、固定方法を工夫して今後の漏れ対策を施すことにします。
Posted at 2023/08/11 20:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2022年03月01日 イイね！

サスペンションセッティング vol.45

サスペンションセッティング vol.45ダンパーのオーバーホールするついでに封入ガス圧を上げたら、フロントの動きが少し硬く感じるので、フロントのスプリングレートを下げる事にしました。これはダンパーの影響だけでなく、少し前にリアのスプリングレートを変えたので、こちらの影響も考えられます。
今まではフロントは7インチ、6.3kgでした。これからは6インチ、5.4kgのスプリングを使っていきます。今回からフロントは1インチ短い6インチスプリングを使っていくことにします。レートを下げるもステアレスポンスはそのままにしたいと考えた結果、プラマイちょとマイナス程度になると思いスプリングを短くしてみました。
Sタイヤを使い始めたことで足は硬めていく方向になるかと思いましたが、思いのほか柔らかめでいけそうです。足を硬めると踏めるのですが、荒れた路面だと跳ねるので結果的に踏めなくなってしまいます。足はある程度硬めにして、跳ねつつも踏んでいけるような足を目指してセッティングをしていくことにします。
今回はついでに牽引ベルトをフロントにつけてみました。使わないに越したことはないものですが、モータースポーツをやっている以上いつ必要になるか分からないのでつける事にしました。
Posted at 2023/08/11 19:48:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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