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wank9191の"ブラッキー" [スズキ アルトワークス]

パーツレビュー

2017年10月29日

自作 ドアスタビライザー  

評価:
4
自作 ドアスタビライザー
元々ボディー剛性が低いため、多少なりとも効果を期待したつつ極力低価格、という趣旨の元、先人の知恵をお借りし資材を100均とホームセンターで調達。

運転席側のクリアランスは約14㎜、助手席側は13㎜でしたので、厚さ4種類の板ゴムと3種類の両面テープで微調整後、すべるシートにて仕上げ。
バージョン3でようやくドア開閉時のフィーリングと補強効果が納得できるレベルになりました。
1㎜の差がドアの開閉と補強効果を大きく左右する感じです。

結果、ねじれ剛性26%、曲げ剛性33%UP(当社比w)

ドアの開閉はややきつくなり、今までより若干気合いが必要となりましたが、貧弱だったのが密閉感のある音にグレードアップ。

過去の補強パーツでこれが1番わかりやすいかもw

走行中のカダピシ音低減はもちろん、スーパーや郊外型店舗の結構急角度な駐車場スロープやコンビニの出入り口で、1輪のみに入力が掛かるも場面でも明確に効果を実感しました。

ただし、いくつか補強パーツを装着している事で、逆に逃がしというか、遊びがなくなっていくのがどうなるか?
今までと違うところに負荷が掛かっているんだろうなぁ、という一抹の不安も(´∀`)
購入価格700 円
入手ルート実店舗(その他) ※DAISO、ロイヤルホームセンター

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この記事へのコメント

2017年10月29日 12:53
おそろになりましたね!(^^)
コメントへの返答
2017年10月29日 18:27
参考にさせていただきました(´∀`)
2017年10月30日 7:19
おはようございます。
大変参考になりました(^_-)

私のドアは静音化もしてる分閉めるのはさらに大変そうですね(^_^;)14mmって結構隙間ありますね
コメントへの返答
2017年10月30日 8:10
おはようございます。

ご覧の通り、すべるシートは長方形と正方形を使用しました。

旧規格ですから、14㎜くらいのクリアランスや左右の差は当然といえば当然かも知れません(´∀`)

静音化されていると更に微妙な調整が必要になりそうですが、あまりキツくすると閉める時よりむしろ開ける時の方がノブをヤリそうで怖いくらいですので、程よい密着感を探して微調整してください^_^

あとは摩擦低減効果と長寿命化に期待して、両面にシリコンスプレーを使用しています。

プロフィール

「@VTEC党党員さん 明らかに悪臭ですので、いずれにせよ環境に対する悪影響を極力低減して欲しいものです( ̄∀ ̄)」
何シテル?   05/08 08:47
wank9191です。よろしくお願いします。 2015年の夏に手に入れました。 色々と手が掛かりますが、上手に付き合いたいと思います。

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