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  5. ジムカーナの練習会のため [郷愁]
イイね！
   
2018年07月01日

ジムカーナの練習会のため

ジムカーナの練習会のため 名古屋→宝台樹へ遠征しました。
MT化後、初めてのジムカーナです。課題が見つかっちゃったな〜。困りました。
①クラッチ(戻し)の油圧経路にオリフィス？がある
1→2速がトルクバンドに乗っていると、滑る(繋がるのが遅れる)
②フロントのバネレートが足りない
底付きしているので、それ以上荷重も乗せられないし、①のせいでクラッチ蹴っても繋がりマイルドだし、ひたすらアンダー
1分10秒ぐらいのパイロンコースで、馴染みの人とのタイム差で考えると、クラウンATの頃比2〜3秒遅いと思う。iSのATよりも、1秒は遅いはず。
フロントタイヤを太く(235→255)したら、曲がらない車になるなんて、意外すぎ〜
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Posted at 2018/07/01 23:00:15

   

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この記事へのコメント

BAR_SUN
2018年7月1日 23:57
知ってれば応援に行ったのにぃ

でも屋形船翌日に早起きは無理だなww
コメントへの返答
2018年7月2日 9:23
お心遣いありがとうございます。

メンツは、楽しめたと思います。僕のクルマはマトモに走れないので、面白くなかったと思いますよ。
motoki@cz4a
2018年7月3日 20:08
先日はお疲れ様でした。郷愁さんとは数年ぶりにお会いできてとてもよかったです。
レクサスのマニュアルという激レアな車の助手席も堪能できましたし
本当に楽しい終末でした。
いろいろ不満点も見つかったようで、さらなる改良を期待してますよ♪
また今後ご一緒できる機会がありましたら宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018年7月3日 21:00
お疲れ様でした。
まぁ、競技ベース車じゃないから、こんなもんでしょ？
しかし、勝てる車でもないので、これ以上弄るかどうかは、悩ましいところです。
街乗りや峠程度なら、至って快適です。そんなパワーを掛けることなんて、ほとんど無いからね。

   

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2009/07/18 00:03:25 		 
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