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@Y@の愛車 [トヨタ ヴォクシー]
暗電流計測でバッテリー上がり原因特定
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バッテリー交換後、<br />
ライトの消し忘れ等がなかったにも関わらず、<br />
再度バッテリーが上がってしまいました。<br />
そこで暗電流を測定して原因を特定しました。<br />
<br />
「暗電流」とは簡単に言うと、<br />
エンジンOFF中でも電装品に流れている電流です。<br />
エンジンOFF直後から、<br />
時間の経過と共に下がっていき、<br />
30分程度でコンピューターが<br />
スリープ状態になります。<br />
<br />
ディーラーにノーマルVOXYを実測してもらい、<br />
参考値も確認しました。<br />
エンジンOFF直後:1,190mA<br />
1分経過後:530mA<br />
2分経過後:440mA<br />
10分経過後:180mA<br />
30分経過後:10mA<br />
<br />
あくまでも参考値ですので、<br />
装備品などで差異はありますが、<br />
どんな車種でもノーマルなら、<br />
だいたい30分以降で50mA以下が目安です。<br />
バッテリー交換後、
ライトの消し忘れ等がなかったにも関わらず、
再度バッテリーが上がってしまいました。
そこで暗電流を測定して原因を特定しました。

「暗電流」とは簡単に言うと、
エンジンOFF中でも電装品に流れている電流です。
エンジンOFF直後から、
時間の経過と共に下がっていき、
30分程度でコンピューターが
スリープ状態になります。

ディーラーにノーマルVOXYを実測してもらい、
参考値も確認しました。
エンジンOFF直後:1,190mA
1分経過後:530mA
2分経過後:440mA
10分経過後:180mA
30分経過後:10mA

あくまでも参考値ですので、
装備品などで差異はありますが、
どんな車種でもノーマルなら、
だいたい30分以降で50mA以下が目安です。
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月09日

プロフィール

「20工程の『 洗車方法 』を紹介 【 ステイホーム投稿企画!愛車をピッカピカに洗車!】 http://cvw.jp/b/2520514/43987918/
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