エブリイ号　初の燃費記録とその他　磨き作業など

（あれこれ連打すみません）エブリイ号で伊豆半島まで行き、初の燃費を測ってみると12.5km/Lでした。もうちょっとイクかと思ったけど、こんなもんですね〜。画像は伊豆スカイラインのどこかで撮影だったかと。


他あれこれとボチボチやってます。

我ながらあれやったりこれやったりと…

↓エブリイ号へスカイラインからユピテルナビを移植（エブリイ整備記録に記載あり）


↓ボリュームリレー交換失敗編（エブリイ整備記録に記載あり）3ピンだったので、再度注文し無事に交換完了。


↓プラグ、イグニション交換（エブリイ整備記録に記載あり）


↓ヤードに行ったついでに、水垢取りを手作業とポリッシュマシーンと合わせてちょっとだけ磨いてみた図（画像ではあまり分かりませんねー）その場にいたお友達がミラーとワイパー周辺のシラッチャケた黒プラ部分を、ワコーズの何か？専用品で真っ黒ににしてくました。黒いところがキチンとしてると車も綺麗に見えますね



↓箱根ターンパイク登りました。時速20〜30kmで（汗）




スカイラインでも登らないのに、エブリイで初挑戦。30kmは大げさとしても、2速でも失速してゆくようなシチュエーションもありました。タコメーターが付いてないんでなとも言えませんが、ある回転数からは、ぐーっとパワーパンド域にさしかかると、エンジン回ってくれるけど、ベタ踏みで微妙な回転数だと、どんどん失速する始末。

「箱根ターンパイク」だったので交通量は少なかったので良かったですが、後ろに車見えれば、即左側へ寄って走ります。これが箱根新道の方だつたら、相当大渋滞を作ってたかもしれませんねー

ちなみに足回り結構ガタガタ。フロントからはコツコツ音が出てました。ショック抜けかなぁ。。。

総括：エブリイ号よく登ってよく頑張ってくれました。

そのうちサンバーくんのサンバー号と競走です。しかしながら、サンバーのポテンシャルには勝てそうにありません。エブリイは昨日湾岸線直線で頑張って105kmがMAXでしたが、対してサンバー号は聞くところによると11Xkm出ると言ってましたからね〜。そもそも飛ばす車じゃないんですけどね（苦笑）

終