隠密@BRTのブログ一覧

こんばんは、隠密です。
昨日はきぃびーで仕事に行ったわけですが、タイミングベルト交換直後、「何が変わったかわからない」・・・などと申しましたがかなり距離を走った結果、違いが如実に実感できました。
遠回りしたかいがあったというものです＾＾

まず、アクセル開度に対するつきがよくなったようです、踏むとちゃんとついて来ます。
それから、ノイズがかなり減っている。
で、今まで怖くて５千とか回したりしなかったのですが、心おきなく回せたこと、７千、８千で１２０ｋｍ／ｈくらいでもエンジンから嫌な音などせず、回ってる感じがしました。

ただ、問題はそれ以降の速度域ではなんかボディーが根を上げているのか、変な振動がステアリングを握る手に・・・。

先代は、走行距離走っていなかったせいか、１４０ｋｍ／ｈまでストレスなく行けたんですけどね～。

しかし、１５マソ＋αの車とは思えない調子の良いエンジンでした、なんかワクワクしちゃいました、家族には申し訳ない気持ちでいっぱいですが、こればかりは許してくれm(_ _)m

高速、首都高のワインディング、一般道すべてのシュチュエーションでワクワクさせられる車はやはりＢＥＥＴだけですね。＾＾

こんばんわ、隠密です。
今日、レカロシートを取り付けるアダプター（ただの鉄板だけど）が届く予定。
なのでシートレール（コブラ用）に鉄板を合わせてみて行けそうだったら付けてみようと思います。

それができたら、週末はレカロ本体のダイヤルを片方サンダーでブった切る！作業を敢行です。

そういえば、薄型ダイヤルを”ポチっと”しなければ・・・。

肝心の幌交換は来週になりそうです。楽しみだな～。

これでボロからの脱却が。。。。

こんばんは、隠密です。

隠密号が戻って来たのに乗る時間がないので、今後どうしようか？そればかり考えている隠密ですが、ひょんな事からソフトトップ交換することになりました。

中古ですが、とりあえず多少金がかかるので格好いいアルミはお預けです。

という訳でおやすみなさい。

おはようございます、隠密です。

帰ってきました、「隠密号」。
で、タイベル＆ウォポン＆ＡＣベルト交換したのですが、どうもタイベルはまだイケたっぽい。。。
が、まあまあ、素性はわからない車だからここはばっさり変えとくべきですけど。。。

で、何が変わったかと申しますと。。。
正直、わかりません、アイドリングがあがったってくらいで実感はありませんでした（＾＾；

しかも触媒ガードとか腐っていたらしい（サンダーで切ったらしい）です。
かなり腐ってるんじゃないの～隠密号。。。

おはようございます、隠密です。
昨日、ホンダカーズから作業終了連絡がきました。
タイベル＆ウォポンなどの交換が終わったようです。
金額は６万９千円くらいとのことで予想通りでしたが
くだんのＡＣベルトは交換されたのだろうか？
ちょっと気になるところではあります。

今週は仕事が忙しくすぐには引き取りに行けないのが残念ですが、これで機関はひと安心、元気に走ることができそうです。

あ、そういえば穴空きトランクも取りに行かなくっちゃ！忘れてた。。。