C3Ⅱバックランプ＆バックフォグ加工前の確認

まずは確認です。
左バックランプ、右バックフォグ、輸入車コンパクトあるあるです。
これをフォグを殺して右もバックランプにするつもりなので事前調査します。
細かい動きが苦手なセミATなので夜間の後方確認性向上の為に考えてます。

右ユニット外しはこのカプラーを外しで△樹脂ネジ1本を回せば外に取れます。
ゆっくり引っ張り出す感じで！

取れました、ハマってるだけ(・.・;)。
ついでに裏を綺麗に掃除してWAX、なんですがこの車だいたい何処を外しても何故かキレイでして車庫保管の威力か？！。

ランプユニットです。
下がバックフォグで赤色電球（少し？ステルスタイプ）が使われていました。
て、事は電球により赤くしてますからレンズは左右同じとなりまして球の入替えと配線加工でバックランプW化は可能となりますね　!(^^)!。

フォグの赤球の所だけ150度口金が使われてますね、その他は180度でした。

それの確認です。
右がフォグ球、左がストップ球です。
ちなみに、前回外した左バック球は150度の白電球でしたので左ハンと右ハンで入れ替わり使用できる様になってるみたいです。
ただ、配線も入れ替わるので今回やれるのは、右のバックフォグに来ているカプラーより前の配線をカットしギボシ処理してカプラーに入る配線に左バックランプ配線（前回バックチャイムで分岐してある）を接続すればＷ発光になりますね!(^^)!。
ですが、バックフォグは無くなります、使う事も無いので良いですが配線はギボシで元に戻せますので問題ないと考えます。
Ｗになるのでヒューズの確認もしてますがランプ系のヒューズがライトと室内灯だけしか取説に無く再度確認します。
まぁ、ついでに左右LED化すればそのままでも影響はないでしょう　!(^^)!
以上で調査終了です。

調査終了で元に戻してから初めてDS7と並べてみました。
カーポートの柱が出来てからは3ナンバー2台並べはキツイですね(・.・;)。
屋根なしの時はSAAB9-3とDS4並べでも出し入れは良かったですが・・・少し残念な感じです　(^_^;)。