古いグリスを拭き取り、モリブデングリスをしっかり入れておきました。

最初は動きが重かったけど、内部にグリスが出て来たら良くなって来たみたい。
その後、各パーツを組み付けて完成。

フィーリングは、スタートは変化無いが8200回転位で変速が始まり、そのまま少しずつ回転が上がりながら速度が上がって行く様になりました。

今までより回転数が高いので再加速時のレスポンスはかなり良くなったが、高回転域を多用する事になるのでエンジンに掛かる負荷と燃費は厳しくなりそうな感じ。

普通に走る時でもそれ程神経質にならずに乗れるが、やっぱりストレート溝はハイペースで走る時用って感じです。

しばらくこのまま使ってみてストレート溝で使うか？街乗りが多いのでへの字溝で使うか？検討しようと思います。