リビルトエンジン載せ替え完了

圧縮不足となったRX-8のエンジン。

リビルトへの載せ替えが完了しました。

約1ヵ月半ぶりの対面ですよ。

長かったなぁ・・・

リビルトエンジンは発注後3日で届きましたが、

載せ替えが苦労しましたね。

さすが車齢11年。

ハーネスやらブッシング類の傷みがあるみたいで、

発見したら都度交換って感じで。

結局、載せ替えに2週間以上かかりました。



さらに、いったん戻ってきたものの、すぐワーニングランプが付き、

診断の結果、二次エア反応システムのポンプの動きが悪いらしく、

こちらも中古品に交換。

これらが、エンジン載せ替えに付随してきました。



しかし、待っただけあって、すごぶる調子が良くなりましたよ。

もともと購入当初は中古車とは言え、圧縮確認をしているのが

決め手で購入したわけで。

当時も振動が少なく、滑らかに回転が上がるロータリーに

感動したものですが、

今回は、その時よりも、ますます振動が少なく、

キリっと回っている気がします。



アイドリング時のバキューム計を見ても、

以前は48～50mmHgとちょっと負荷がかかっているな、って

感じでしたが、

今は、52～58mmHg。

エライ違うもんだなぁ。



そして、燃費もなかなか。

広島から鳥取までの250kmの道のりで、こんな感じです。



もちろん、慣らし運転中なので、あまり回さず、負荷をかけずに

心がけたこともありますが、カタログ値を超えるのは

たいしたものだと思います。



さあ、これから走り回るぞ！

と、思っていましたが、・・・季節がらスタッドレスタイヤに交換しちゃいました・・

思いっきりロータリーを楽しむのは、来春まで我慢です。