白猫kei 狸のブログ一覧

相変わらずバッテリーが上がったままのジムニーさんですが
とりあえずバッテリー充電器で電気の供給をしながら
前回気にしていた端子の防水グロメットの隙間にマチ針をぶち挿して
電圧を測ってみました。


結果。
デュアルカットスイッチには
ＡＣＳＷ-ＯＮかつブロワファンスイッチＯＮのときには０Ｖ
上記のどちらかでもＯＦＦの場合は　12Ｖ(多少降下したバッテリーの電圧）が来ているという事がわかりました。

ついでになぜか4ＷＤ時に1.5Ｖ程度の電圧降下があることもわかりましたがが、セルも回せないほどにお亡くなりになったバッテリーでのことなので正常なバッテリーなら降下しない可能性もあるかも？

（･A・）ぇー・・・
書いてることと違うやん...
（エアコンシステムは正常だと思うし(自信がないｗ）うちの車がおかしいわけではないハズ）

という事は悩みまくったけれど、4ＷＤコントローラーが3型でも7型から採用されたＡ/Ｃのサブクールシステムも配線を組み替えれば問題ないはず？(要色々全移植だけどｗ

さぁ、これからがほんとうの配線地獄だ…

とある計画のため、ＪＢ２３のエアコンシステムについて勉強中
ＪＢ２３の整備書配線図、1～2型の中古ハーネス(現物）をテスターを使いながら、実際に確認していくと←画像のように整備書に書いている内容では合点がいかなくなってしまった...。
調べた内容をもとに修正するならこうだろうか

これだとしっくりくるけどこれであってるのか？自信はないｗ
なにせ現車の電圧を測らんとわからないけれど、バッテリー上がってたのでＯＴＬ

今年も適当にやって行っておりますのでよろしくお願いいたしますm(__)m







JA11はこのまま春待ちですｗ


(寒すぎて作業ができないのです＾＾；）