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さすがワークスチューン!いいクルマ!! - フィットハイブリッド
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さすがワークスチューン!いいクルマ!!
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Daisuke_motorsport
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ホンダ / フィットハイブリッド
e：HEV モデューロX(CVT_1.5) (2021年) -
- レビュー日：2022年5月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
足回り・実効空力エアロのおかげで高速道路のランプなど凄く安定します。以前乗っていたCR-Zの方が全高は低いですが、それでも腰高な印象は少なく、舵角が一発で決まるので走っていて気持ちいいです。乗り味も路面の細かい凹凸を拾いますが、程良いステアリングインフォメーションでタイプRに比べたら全然気になりません(笑)
あと同じクルマに乗ってる人が少ないのでショッピングモールの駐車場でもすぐわかります(笑) - 不満な点
-
・スポーツモードが欲しかった
・たまにセンシングの誤作動がビビる
・ステアリングは3本スポークが良かった。
・スポーツペダルは標準装備にしてほしかった。 - 総評
-
通勤からレジャー・低速域から高速域と幅広い場面で「スポーツ」な部分が垣間見えます。
- デザイン
- 5
- やはり専用エアロ＆ホイール
- 走行性能
- 4
-
高速道路を走っていても安心感がある
空力が効いているのかな?
やはりパワーはバッテリーがなくなると落ちます。
joy耐に出てたフィットe:HEVレーシングカーと同じプログラムに書き換えて貰えないかな〜😅 - 乗り心地
- 5
- 細かいギャップは拾いますが街乗りで気になるレベルではありません
- 積載性
- 5
- 燃費
- 4
- 高速道路走っているときの方が燃費が悪くなる
- 価格
- 4
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