道草Arp142（S660CE142）のブログ一覧

今日も朝から慣らし運転に励みます
ニューサスペンションの感触を味わいつつ２５７号を北上
一応、慣らし運転のつもりなのでペースは控えめのつもりでしたが・・・。

コーナーが連続しだすと楽しくてついついペースが・・・。
乗り心地は格段にいいのに手ごたえ感はしっかりあり
運動性や安定感は変わらず、いや以前以上
前より軽快にスムーズに曲がっていくような・・・。
サスペンションの見た目は昔と変わらないように見えるのに
（自分で取り付けてないので写真で見ただけですが）
中身は別物！
２０年の技術の進化の賜物なんでしょうね～～。

S660のモデューロサスの方がより軽快でしなやかに感じますが
車重も駆動方式も違いますからね～～。

午後は浜名バイパスを往復して今朝はしゃぎ過ぎた分を調整？
こんな調子で慣らし運転になってるのか怪しいですが
サスペンションのフィーリングは期待以上で満足です
500セット限定なんて言わずに欲しい人にいきわたるようにすればいいのに！

そろそろもう少し長距離走りたいんで
次の連休も天気いいといいんだが・・・？

２０周年記念アイテムとして発売されたモデューロの新サスペンション！
昨日、仕事帰りに引き取っていよいよ試運転です！

朝一から走りたいところでしたが、朝から雨・・・（涙）
昼前にようやく晴れてくれたので、午後から慣らし運転に出発！
バイパス等路面の綺麗なルートを選んで走行しましたが・・・

思わずニヤついてしまう好感触！

ロール量はそれほど変わってないのですが、路面からのゴツゴツ感が大幅に緩和され乗り心地は向上
安定感・安心感はそのままにしなやかで快適な足回りになっていました
まだ慣らし運転の段階でワインディングでの実力は未確認ですが、期待大です！
ハンドリングも軽快になったような・・・これはアライメント調整の恩恵かも？
それほど大きなずれはなかったようなのでサスペンションの性能の可能性もあります
はやくオレンジロードあたりで試したいところですが、もうしばらくは我慢かな～～。

フロントの減衰力は真ん中の３で走ってみました
最初はやわらかめの方がいい気もしましたが、旧モデューロサスもずっと３で乗ってたので
比較上３でいきました
ある程度乗ったら２や４も試してみないとな～～とかいいつつ、３で十分満足してしまいそうな感触です（笑）

２０年目のマイナーチェンジの謳い文句に偽りはなさそうです
旧モデューロサスは初期型発売当時から設定されていたものなので２０年以上まえのものですから
これぐらいの進化は当然かもしれませんが、発売してくれたこと自体が奇跡的ですね
AP2のサスペンションと比較してもメリット大きそうな気がします
タイプSは完成度高そうなので微妙かもしれませんが、１０年の進化は大きいか！？

距離走るにつれ印象が良くなってきている気もするのでこの先が楽しみです
明日またじっくりと走らせたいところですが天気が微妙・・・？

フロントバンパーも替えたらもっとよくなるのか？
いま使ってるアミューズのも気に入ってるけど気になってしまうぞ！
どうせならブレーキパッドも復刻してほしかったな～～。
あとホイールもあったら完璧！

オーディオリッド

初期型の内装とうまくマッチするか不安でしたがいい感じです

フロアマット（運転席）

かなりボロくなっていたのでうれしいアイテムです
後期型のフロアの凹凸にマッチする仕様になっていてずれる心配もなさそう

フロアマット（助手席）

助手席のフロアマットはほとんど人を載せてないので結構綺麗でしたが
やっぱ新品はイイ！
S2000のロゴは結構でかく感じた

そしてスポーツサスペンション！
写真はありませんが、一番うれしい逸品です！

サスペンション交換のためS2000をホンダカーズに預けてきました
20年ぶりにリニューアルされたモデューロサスの実力はいかに？
来週の試運転が楽しみです！

久しぶりに晴れたので浜名湖周辺をドライブしてからホンダカーズへ
来週の試運転で的確に評価できるように
現状のモデューロサスのフィーリングを記憶に刻み込んだつもりでしたが、代車のN-BOXの腰高な乗り心地にかき消されてしまったような・・・？
それ以前に来週まで記憶が持つか怪しかったですが・・・（笑）

新車で購入してから２年ほどでモデューロサスに変えたので
すでにAP1のノーマルサスの記憶はほとんど残ってません
（現在のは２セット目）
AP2はずっとノーマルサスのまま乗ってましたが
サスペンションに特に不満は感じませんでした
ただワインディングをハイペースで走るとモデューロの方が
安心感あってよかったのですが
その分、硬さもあって日常領域ではノーマルの方がメリットあったかと！

同じタイヤ（ポテンザRE050）を使った時に
モデューロサスのAP1は12000～13000kmでスリップサインに達したのに
ノーマルサスのAP2は20000km以上もったので
それだけ接地性の高いセッティングになってるのものと解釈していました
（走り方にそれほど差はないはずです）

S660のモデューロサスがしなやかで好印象なので
新作のモデューロサスも同じような方向性を期待していますが果たして？

もちろんミニカーの話です（笑）



ファミリーマート限定で6/30発売なのですが
近所のファミリーマートではどこを探しても見当たらず・・・？
売れてしまったのか、扱ってないのか・・・？

で、今日は朝から探索活動！
三ケ日インターの入口まで行ってようやく発見！
２つ残ってたので、一瞬２つ買おうかと迷いましたが
さすがに自粛（笑）
ちょっと高いけどクオリティは高いので満足です