山ちゃん@ZC33Sのブログ一覧

Hello‼︎(・ω・)ノ

走行会の翌日は年休を取っていたのでアコードHV(CR7)の試乗に行って来ました♫

ちなみに今回の試乗車はディーラー(同じ建物内の本社)の社用車も兼ねているようです。

color: ホワイトオーキッドパール
グレード:EX
メーカーOP: レザーインテリア&サンルーフ
タイヤ:ヨコハマ アイスガード3 225/50/17

担当の方から説明を受けさっそく試乗♫

パワーシートの操作は慣れません…

市街地で路上駐車も多い中でしたが…CL7との違いを体感できました。

短時間の試乗でしたがインプレッションを。

運転について
CL7と比べて横幅の大きさを感じたものの、極端に狭い道を走らないようにすればあとは慣れの問題だろう。フロントオーバーハングの長さは要注意。左ウインカーで左側後方の死角を映すカメラで大きな死角をカバーしてくれるのはビッグセダンにはありがたい。
ボタンによるシフトだが、AT車はMT車に比べてシフトチェンジする機会が少ないのでそこまで気にしないでもOKか。エンジンブレーキをパドルシフトで調整できるので、AT車とはいえフットブレーキに頼り切る必要はないだろう。

快適装備

レザーインテリア付きで高級感が高かったです♫個人的にはそこまで高級じゃなくていいので十分です。

積載性

CL7より狭いのがわかっていたのでボウリングバッグを積んでテストしたかったのですが…社用車にはディーラーの役員？のゴルフバッグやら荷物がトランクを埋め尽くしていたのでボウリングバッグ積載テストはできず…(^_^;)

メジャーで寸法を計ってみたところバッグを入れられるか開口口のサイズが微妙…

想定外の課題です…(^_^;)

心の中では何のためのビッグボディなんや‼︎と思わずツッコミを入れてしまいましたw


ということで、CR7はボウリングバッグ搬入試験が再試験、その他は現状問題無しという結果になりました。

ちなみに、帰る際ディーラーの立体駐車場でCL7の爆音っぷりに驚くほどHVは静かでした。(自分の車なのにw)

ではまた…

Hello‼︎(・ω・)ノ

昨日はHAOC走行会の見学に行って来ました…(・ω・)ノ

行きはいつものように下道フルで出撃でしたw

Bグループの1本目が始まった頃には写真撮影もそこそこにknight@CR6改さんと車いじりオフ会状態になってましたw






knight@CR6改さんはアグアミライ洗車を、私はアルミテープチューンを行ってましたw

あ、ちゃんと走行会も見てましたよ（笑）
撮った写真が少ないだけです（笑）

昼前の体験走行には参加しましたが…ホームストレートでスピードが乗ってからのブレーキは怖かったですw


昼休みはknight@CR6改さんとランチを買いに行きましたが…HVって静かですね（笑）直前に自分の車でぶんぶんしていただけに…（笑）

午後からも少しアルミテープの作業を行い、走行会の見学をしました。

多少トラブルがありましたが…無事終了しました。


帰りは高速…ではなくこちらも下道ファイターで帰りましたwしかしR23で激しい渋滞に巻き込まれましたw

というわけで途中でディナーを食べて帰りました〜♪( ´▽｀)




横綱ラーメン


その後も少々渋滞に巻き込まれ…行きつけのガソリンスタンドに寄るも営業時間に間に合わないハプニングw というか営業時間を知らなかったw

仕方ないのでもう一つの行きつけのGS(こちらは24h営業)まで寄ってから帰りました。

あ、ちなみに休みを取った今日のネタと走行会の写真は近々アップします。

ではまた…(・ω・)ノ

Hello‼︎(・ω・)ノ

さて、もうすぐ2月も終わります。

ポートメッセ名古屋ではオートメッセが行われるようですが…

行かれる方は検問でパクられないよう注意してください（笑）


それよりも私には重要なことがあります。

日曜日はHAOC走行会‼︎(・ω・)ノ

しかし私のアコードはまだ冬タイヤのままです…(^_^;)

ようやく夏タイヤに戻します（笑）

ブリジストンアイスパートナーからピレリP1
に戻します♪( ´▽｀)

来期からは違うメーカーの冬タイヤを履くことになるでしょう（笑）

昨年ピレリP1で約2万キロ走ってますが溝はまだ余裕ありのはずです(・ω・)ノ

タイヤ交換と洗車を行い走行会に備えます

やっても体験走行くらいですが…（笑）

日曜日の昼間にちょろっとアルミテープチューンを行う予定です(・ω・)ノ

ちなみに月曜日は車の試乗に行って来ます♪( ´▽｀)
最新の車両に乗って来ます♪( ´▽｀)

ではまた…(・ω・)ノ

Hello‼︎(・ω・)ノ

今日は健康診断に行って来ました(・ω・)ノ


あ、アコードの方ですw

inバックヤードスペシャルです

結果を簡単に申し上げますと異常なし(要経過観察)といったところでしょうか。


サスのへたりとサス関連ブッシュは多少亀裂ありなので将来的に全交換が必要でしょうw

早速サス交換費用計算すると…

・エナペタルダンパー
・アッパーサポートブッシュ(純正)
・スプリングサポートブッシュ(純正)
・ジェイズレーシング強化ブッシュセット

工賃込みで36万コースw

これは貯金すればなんとかなる範囲ではあるのですが、これをやるといずれくるであろうエンジンミッションOHをやりずっと乗り続けるという道につながりますw

つまり、このブッシュ類が逝くまでに今のアコードに乗り続けるか他の車に乗り帰るか決めることになりますw

一応後継車両候補はあるのですが…試乗しておきたいですね…(^_^;)

あ、来週日曜日はHAOC走行会です(・ω・)ノ

タイヤを夏タイヤに戻せば一応体験走行は走れますw

ではまた…(^_^;)

Hello‼︎(・ω・)ノ

まだまだ寒いですね…(^_^;)

さて、そろそろ

最近実践しているアルミテープチューンの備忘録を書いておきますw

アルミテープチューン施工場所


フロントアンダーカバー内側
ステアリングコラム下側
エアクリーナーボックス外側
エンジンルーム内ヒューズボックス？外側
サイドミラー下部
ルーフモール前部・後部
運転席ドア及び助手席ドアポケット下部・外側
ヒューズボックス
リアウイング下部
リアウイング内側(上下左右)
フロントスポイラー下部
リアバンパー下部
タイヤハウス下部
サイドスカート下部
エンジンルーム
トランクドア内側









昨年秋頃から少しずつほぼDIYでやって来てます(・ω・)ノ
そして結構適当ですw

昨年の12月には明らかに燃費の向上が見られるようになりました（笑）

ガソリンがもっと安ければこんなことしなくてもいいんですがw
費用対効果が一番なので結構やってしまいました（笑）

さて、久々にボウリングネタですが

今年に入ってボウリングのスコアが伸びて来ました(大会での実績)
先月は大会での自己ベスト(1G)を2回更新して…昨日の大会では234まで来ました（笑）

他のGがダメだったので12/30位という結果に終わりましたがw

来週末のツイン走行会は晴れるといいな（笑）

ではまた…