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４月３０日(月)に岡山国際サーキットで開催された「マイスターカップ２０１８Ｒｄ１」に参加してきました。

マイスターカップは昨年の春の以来の参加です。

連休中ということもあり、今回は息子ちゃんを連れて行き、カメラマンをしていただきました(｡･ω･)ﾉｵﾂ㌍♪



９時半ごろにサーキットに到着すると、ピットに空きはなかったのですが（当たり前だ(笑))、

走行会でいつも？お会いしてすっかり仲良しのＧＴＲの方が、ピットをシェアさせてくださいました。
荷物は降ろしやすいし、直射日光や雨風は防げるしでとても助かりました。
ありがとうございますヽ(●´∀`)人(´∀`●)ﾉ

とりあえず、走行準備を済ませてから、息子と一緒に不審者タイムです。
写真はすべて息子ちゃんに撮ってもらいました。


３５がいっぱい













総合１位の３４ＧＴ－Ｒ

こちらのＧＴ－Ｒのオーナーさんは、いつでもにこやかに車の仕様を事細かに教えてくださるので、とても勉強になります(*´-`*)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ


息子に大人気、みきゃん



レビンorトレノ？



インプレッサ





シビック





他にもいろいろな車が参加していらっしゃいました。
で、今日の１枚

ＨＫＳの走行会でも見ましたが、どうみてもスリックにしか見えない
ラジアルタイヤ(笑)
Ｓタイヤよりグリップするらしいです。
２０インチサイズもあるのでＧＴＲで主流になるかも・・・


そうこうしてると、TAMEさんが見学に来ていらっしゃったり、つよぽんさんを発見したりとサーキット友達な方々とお会いできました。
いろんな方々とワイワイと過ごすサーキットはいいですね～
いつも、ありがとうございます(≧∇≦)/

そうこうしているうちに、走行時間になって１本目。
走行前に降った雨のせいで路面はチョイ濡れ状態でした。
１本目のリザルトです。
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2018/05/5be0269fdd24f4e1f01ef08c4bf3830e.pdf
マイスターカップはリザルトのＵＰが早いですね＾＾
チョイ濡れなので無理をせず、タイムは１分４７秒６　でした。

そして、予選の２本目。
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2018/05/77a05567d4aace8daa1678374f9e54a2.pdf
タイムは１分４１秒２　で、全体４位でした。
クリアが取れなかったとはいえ、マイスターＰｒｏでエントリーなので１００秒を切りたかったですね(;д;)

そして、そして、模擬レースの動画をどうぞ


リザルトはこちら
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2018/05/91000c86ed8a958e141ba544f03bd963.pdf
スタートって本当に難しいですね
前回のＨＫＳの走行会でけっこう高くなった水温と油温はそれぞれ、
水温：９０度　　油温：１１０度
で、なんとか問題のない範囲でした。
やっぱり前回はスリップに入りすぎたのが原因だったのでしょう。

燃圧も対策のおかげか問題なさそうでした v(。・・。)v


最後に表彰式でクラス２位の表彰を受けました。

私のクラスのエントリーは２台だけだったので、完走さえすれば２位だったんですけどね(笑)


参加された皆様、お疲れ様でした。

４月１５日（日）に行われた、‘スープラオーナーズミーティングin鷲羽山‘に息子と一緒に参加してきました。

自宅を８時半に出て、到着したのが１０時過ぎ。
到着すると

３番目の到着でした。

その後、順調に増えていき


こんな感じになりました。

前回、参加したときよりも参加台数はちょっと少なめでしたが、それでもスープラが２０台以上ずらっと並んだ姿を見るだけでテンションがあがります₍₍ (ง ˙ω˙)ว ⁾⁾ ｱｹﾞｱｹﾞ

よしむーさんはベンツで参加

ちょっと中をのぞかせてもらいましたが、今時の車ですね｡+ﾟ*☆(*´＿●`)ｶｯｹｰ☆*ﾟ+｡

今回はタービン特集です。

シングルのアクチュエータータイプ　GTタービン？


ツイン　TD0？×２


シングル　Ｔ７８？


シングル　TO4Z


私もシングル　GTW


番外編、NA６スロ


いろいろなタービンを見学できました。

昼食の後、恒例のビンゴ大会です。

今回も豪華景品が集まりました( ✧Д✧) ｷﾗｰﾝ

で、今回の戦利品です。

私は岡山名物きび団子、息子はスープラのプリントされたTシャツをＧＥＴしました(*^▽^*)ﾜｰｲ

その後、息子をほったらかしつつ４時過ぎまでスープラ談義を楽しみ、帰宅しました。

参加された皆様、お疲れ様でした。
またいつの日か、お会いできるのを楽しみにしております（。・ω・。）ﾉｼ　see you NEXT Time☆★

仕事？をしながらネットサーフィンをしていて、とても興味深い動画を見つけました。

分かりにくい空力パーツのことをアホな私でも理解した気になれるぐらい、とても分かりやすく具体的に解説していらっしゃいます。

空力に興味のある方はぜひぜひご覧になることをお勧めします。
私は目からウロコがボロボロ状態でしたｗ

リヤバンパー、切らんといかんのか～(ＴｍＴ)

先日の走行会で前後に３１５や３２５幅のタイヤを入れてる車を見て、
「うちのスープラもそのうちこんなタイヤを履かなあかんかな？
そういえば、家のどっかにＧＴ用のオーバーフェンダーが転がってたはず」
と、思ったので捜索してみました。

あっさりと見つかったのですが、ものすごく埃が積もってました。
ちなみに買ってから一度も中身を出したことはありませんｗ


ご開帳～


中身はこんなの×４
箱の中はほぼ緩衝材ですｗ


外箱はボロボロでしたが、中身はピカピカです。


とりあえず、合せてみると

こんな感じ…
さすがにＴＲＤ製だけあって隙間なくピタッと付くんですが、フェンダーアーチが物凄く上に上がります。


こんな感じ…orz
まあ、こうなることは知ってたんで購入してから10年以上放置プレイしてたわけです。
最近、タイヤの外径が純正よりデカイタイヤを履いているので、「どんなかな～？」と思って引っ張り出してみましたが、実際に合せてみるとそんなレベルでは無いですねヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

というわけで、再び封印されるオーバーフェンダーなのでした。