オバくんのブログ一覧

ご無沙汰しております！

少しずつ整備手帳はアップしておりました。

先日、雑誌が発売されましたね。

まだ見ておりませんが、またまた間違いだらけかと思います。

目を通したら、ブログアップします。

プロや雑誌の言うことが正解ではありませんからね。

スポンサーのショップさんの車を悪く書けると思いますか？

カーオーディオのプロって、少し位、器用であれば誰でもプロと名乗れる業界です。

本物のプロは殆どいなくなってしまいました。。。

雑誌の書くことが正しいと思ってしまい、プロも影響されてます。

商売に走った結果がこれです。

意見を言う人がいなくなって、やりたい放題の雑誌を素人が読む。

間違った知識で威張るみんカラユーザーが増える。

それを読んだプライベーターが、また、みんカラで間違いを拡散して威張る

良い感覚の少数派は叩かれる。

おかしいよね。

間違いだらけのカーオーディオが広まってしまうのをただ、見ているわけにはいきません。

少しでも、カーオーディオ業界に良い影響を与えたい気持ちでいっぱいです。

俺は、いつでも本音です。

最近、毎日夜遅いのでブログ更新を怠っていましたが、ちょっとひらめきました。

朝に更新すればいい！

しかも会社のパソコンで！！笑



ちょっと器用で、カーオーディオをいじっててみんカラしてる人って

目立ちたいのか、すぐに難しいことしたがる！

音はブログからは伝わってこないので、指摘されることなく書きたい放題っすもんね。。。

カーオーディオにおいては、

　アルミインナーバッフル

　ＤＡＣ自作

　フロント３ｗａｙ

　パッシブ自作

　ウーハーボックス自作

　ＲＣＡケーブル自作

　デッキ改造

　などなど

自己満足なので何をするのもかまいませんが、

他の方に悪い影響を与えるのだけは見逃せません。

情報があふれた社会です。

プロやプライベーターに参考にしてほしくて立ち上げたのが

間違いだらけのカーオーディオです。

市販の箱のせサブウーハー、コアキシャル、４ｃｈアンプ

があれば充分過ぎる位鳴らすことができますよ。

これらを使って鳴らせるようになってから、その後に色々と追求していくのはいいと思います。

バッフルだって確り防水処理さえすればＭＤＦでＯＫだし、市販品使ってもかまいません。

わざわざＤＡＣ作らなくても、鳴らせますし。

肩の力抜いて、簡単な事から始めてみませんか？



取り付けにおける注意点を整備日記に書いていこうと思います。

計画中ですのでお待ちください。



自分のカーオーディオにおける考えは



取り付け４割

調整４割

ユニット２割



です。



取り付けと調整が８割出来るのがあたりまえになったとき

初めてユニットの良し悪しが重要になってきます。



ヘッドユニット４割

アンプ３．５割

スピーカー２．５割



位に感じます。

自分は、取り付け調整を理解していないプロが付けた見た目ばかりのハイエンドシステムに

エントリーモデルのコアキシャル、４ｃｈアンプ、サブウーハーで負けません。

商品以上に取り付け調整がハイエンドモデルであるべきなんです。

本来は、そこがプロショップの価値であるはずなのに、いつのまにか商売に走って自分の首を絞めているように感じます。

取り付け調整の占める８割を制するものが、カーオーディオを制するって言っちゃってもいいんじゃないかな。

すごく奥の深いところが、取り付けと調整です。



間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

三月、仕事が半端なく忙しいです。

なんとかブログも続けていきたいと思います。

どのように付けると鳴るの？

という意見がありましたので整備手帳なんかにアップしようとは思いますが

最終的には調整が出来ないとダメなんですよね…

取り付けにおける○×

を書いてみますね！

なんだかんだ言って、難しいことしないのが一番ですかね～

シンプルなシステムを何台も作って、安定して音を出せるようになってから次にいきましょ。
　　


プロやプライベーターのインストーラーにありがちなこと

それは

せっかく苦労して作った為に

良くなったと思い込んでしまうこと。

また、せっかく買ったものを付けたから

良くなったと思い込んでしまうこと。

自分もめっちゃ経験あります。

自信満々で聴いてもらって撃沈とかしょっちゅうでした。

色々な人に聞いてもらって

お世辞抜きで感想をもらうといいと思います。

自分は、ホームオーディオを始めてから

音の基準ができて判断力がアップしました。

ミニコンポなど大がかりでなくていいので、あるのとないのとでは雲泥の差ですよ！

基準があるって、インストーラーにはすごく大切なことです。

取り付けによる音のムラを理解できているかどうか

いくら調整をしても、ムラが出てしまう。

それは、調整が上手くても取り付けが悪いとムラが出てしまいます。

みなさん、基準の音はありますか？

出張で５日ほど不在にしておりました。

またブログ再開しますよ～♪

でも、来週は半端なく忙しいので

サクッとかける内容にしていきます。

うんちくとかいいから

ワクワクする音、出しましょ。

ライブやコンサート行くと

ワクワクしませんか？

ダメダメなカーオーディオ業界を

ワクワクなカーオーディオ業界に

しましょ～！

商売に走って

大切なもの見失ってませんか？

基本を無視して

応用ばかりしてませんか？

鳴らすのに大金は必要ありません。

だって、ノーマルだって鳴ってるんだから。

お金かければ掛けただけ良くなるだけです。

限りある予算、店の商売に巻き込まれないように。



必要以上に

デットニング

高級ユニット

高級ケーブル

ハイレゾ

フロント３ｗａｙ

アウターバッフル

ピラーツィーター

メリットやデメリットを説明されずに

勧められてませんか？

最終的に判断するのはあなた自身ですよ。　



間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

付けたばっかでエージング中なんです

　エージングで音が変わるのはよ～く分かりますが、エージングが済んでないから鳴らない、ではない。スムーズに音が出るようになって更に良くなるということ。



音は好みなんだからどうのこうの…

　好みを語るに満たない音、最低限の音を出した上で、そこからの好みだと思います。
最低限の音が出てない人ほど、不安なのか口数が多い。



ハイファイなんで…

　ハイファイは、低音スカスカ、高音キンキンのことを言うのではありません。
高忠実度再生です、ライブ音源ならそのライブ会場の音、音量を再現するのが本当のハイファイです。



ケーブルがエントリーモデルだからね～

　鳴る、鳴らないにケーブルは関係ありません。どんなケーブルでも鳴らせなければ嘘です。良いものを使えば更に良くなるということ。



セッティング中なんで…

　短時間に、それこそ３０分以内に最低限の音を出せなければ、いくらセッティングしてもムダ。基準の音がないからいつまでたっても音が定まらない。デジタルシステムなら、半分の１５分もあれば初期セッティングは出せないと。



サブウーハー付けてないんで…

　サブウーハーが付いていない純正でも素直に鳴っています。サブウーハーを付ければもっと良くなる。聴こえなかった低域が聴こえるようになって、フロントスピーカーの負担が減って中高域にも良い影響がある、ということ。



お店の言い訳としては



お客さんの趣味なんで…

予算低いんで…



取りつけに関しては

ノーマルスピーカーなので…

インナーバッフルなので…

デットニングしてないので…

バッテリー変えてないので…

純正デッキなんで…

プロセッサー入れてないんで…

タイムアライメント使ってないんで…

イコライザーないので…

等々。



腕に自信のあるインストーラーなら、上のすべてにおいてでも鳴らす技術がないと

どんな高級なシステムを組んでも鳴らせません。

私は、これらのようにハンデがある方が燃えるんですが…

補足すると、タイムアライメントやイコライザーやプロセッサーはハンデとは思いません。

音に関してはデメリットだと思っています。

私がこんなにオーディオにはまったのも、取り付け調整次第で安いシステムでも高級システムに勝てる

という奥深さがあったから。



言い訳、やめませんか？

みっともないですよ。



へたっぴドライバーにＧＴＲとプロドライバーにアルトワークス

でもひょっとしたら…ってことがあるかもしれません。

本当にオーディオって面白い。



間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？