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作業日：2020年12月13日

Z4スタッドレス5シーズン目

Item: Z4スタッドレス5シーズン目
Author: tact@z4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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雪が降る地域なら新しいスタッドレスも考えますが、愛知県はほぼ降らないので保険代わりに5シーズン目のスタッドレスに履き替えます。雪道の効きは期待していませんが、ノーマルより全然いけます。

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最近、足回りからゴトゴト音がする。ベアリングやボールジョイントの点検をするも、ガタは見つけられず…。う～ん、手の力では再現は無理かな？ロアアームを変えるのが得策か？

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フロントのパッドは5㎜程度、次のパッドを購入しておいても良いかも。その前にローターが限度値だった。

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フロントは10㎜のスペーサー、ボルトは純正より5㎜長い首下長さ30㎜のタイプを使っている。

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今日はZ4含め、タント、ハイゼットと3台のスタッドレス交換をする事に…。寒くなってからの交換は辛いですから、暖かいうちに交換がベスト！

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リアのパッドは全然減ってない。減ってない＝効いてないと思うので、もう少し減る(効く)パッドを選んでも良いかも。

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リアは15㎜のスペーサーを入れる。ボルトは首下長さ40㎜を使用。多分、前後ともあと5㎜は外に行けますが、ここは大人しくこのセットで止めておきます。

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ハブボルトは130Nmで締め付け。エアはエキストラロードなんで1割増し高めに入れる。乗り心地…流石に良い！（夏タイヤと比較して）

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この記事へのコメント

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shontankun

2020年12月14日 7:40

15mmのスペーサー入れて、安全性はどうなんですか？
ちなみにメーカーを教えてください(^^)

コメントへの返答

2020年12月14日 8:15

このスペーサーは精度も良いですし、ボルトも長いのに変えてます。
高速も問題無く走ってますよ。
リンク送りました!

まる03

2020年12月14日 20:18

そちらでもスタッドレス履くんですね！

足回りのガタツキ気になりますね。

ちなみに愛機の場合は、なんとお恥ずかしながら純正タワーバーの緩みでした（笑）
スタビリンクを変えた後でも段差乗り越えるとカタカタいうので完全に足回りだと思っていたんですがね…。
増し締めしたら無音になりました！

コメントへの返答

2020年12月17日 9:37

お返事遅れました(;^_^A

スタッドレス、履きますよ～！
子供と二人だけの時はZ4でソリ遊びするためにスキー場まで行ったりしますし。

足回り、ボールジョイントが怪しいんですけど、手の力では分からなくて…。
タワーバー、週末に確認します！

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「@massa0426さん前に乗ってたZ4(E85)も後期型はドレーンプラグありませんでした。無交換が前提なんですかね〜。穴開けたくなる気持ちも分かります。」

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