サス交換実施しました(^-^)/
取り付けたサスはRSRのTi2000 HALF DOWNにしました。
今回交換に当たり、重視したのがダウン量と価格。
まず価格はタイヤ＆ホイール＋車高ダウン＝15万以内に抑えるが目標でした。
タイヤ＆ホイールで既に10万かかりましたので、必然的に車高ダウンはスプリングのみ交換によるダウンしか選択肢がありません。
自分的には車高調を入れたかったのですが、かみさんとの約束で予算が限られてしまいましたので車高調の選択肢はなくなりました。
で、ダウンサスでどれを入れるか悩んだ結果、最終的に今回の物に決定したのですが、それ以外の候補としてはモデリスタかタナベのNF210がありました。
エスクァイアのタイヤとフェンダーの隙間はご存知の通りかなり開いています。
自分的には現状からフロント4cmリア6cmくらい落としたかったのですが、モデリスタのエアロを付けている関係でそこまで落とすとタイヤ止めやスロープで確実に擦る事になります。
自分は過去にも低車高の車に乗っており慣れているから良いのですが、メインで乗るのはかみさんの為、あまり下げると悲惨なことは目に見えてわかりました。
ダウンサスだと車高調と違い、一度入れたら車高は固定となる為凄く慎重に考えました。
その点、車高調は良いですね。いつでも好きな高さに調節出来るから…。
で、最初に候補で考えたのがタナベのNF210。
ダウン量がフロント25～35mmリア45～55mm。
価格も安いし、ダウン量も多すぎず少なすぎずで程よいかなと。
ただ、モデリスタエアロでこのサスを付けておられる方がいて、車止めにリアスポを引っかけたとの話を聞き、候補から外しました。
最終的にモデリスタとRSRで検討し、色々な方に聞き情報を得た結果、RSRを取り付けることとしました。
皆様、色々お教えいただきありがとうございましたm(__)m
RSR Ti2000 HALF DOWNはダウン量フロント20～15mmリア35～30mmと控えめです。
価格はタナベより高めでモデリスタと同じか、ちょい安くらいですかね。
取り付け前と後の各所の高さを下記の通り載せますので、これから取り付けを考えられている方、少しでも参考になればと思います。