カバーを外したところ。
右上からバネ付きのワイヤーがフロントブレーキ用のワイヤー。
左上はリアブレーキ用のワイヤー。
そうです、コンビブレーキは左右レバー共にワイヤー駆動なのです。マスターシリンダーはスマートディオのフロントカウル内に収まります。

左右レバーからの入力に反応して、マスターシリンダー 下側に付いているピストンを押して油圧が上からホースを介してキャリパーにかかります。

リアブレーキはうまい具合に下側に繋がるワイヤーも一緒に引くように出来ています。

今回、モトコンポは純正のハンドル周りを維持したかったので、ワイヤー駆動で使えるマスターシリンダーを探していました。