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  9. 車高調取り付け ~フロント編~ [powered by HONMA]
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車高調取り付け ~フロント編~
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まずタワーバーを外す。<br /> 外さないでいけるやんて思って<br /> アッパーマウントのナット3本緩めたところで<br /> 異変に気付く。<br /> <br /> エアコンホースが死ぬほど邪魔。<br /> ナットは赤丸のところにある。<br /> <br /> てことでタワーバー外して<br /> アッパーのナットを緩めておく。
まずタワーバーを外す。
外さないでいけるやんて思って
アッパーマウントのナット3本緩めたところで
異変に気付く。

エアコンホースが死ぬほど邪魔。
ナットは赤丸のところにある。

てことでタワーバー外して
アッパーのナットを緩めておく。
  • TEINのFLEX Z低価格高品質らしい😏<br /> <br /> ショックへたれてるし腕もないので<br /> 安いので練習開始♪<br /> <br /> 工具箱は安かったので衝動買い✨
    1:TEINのFLEX Z低 ...
  • まずタワーバーを外す。<br /> 外さないでいけるやんて思って<br /> アッパーマウントのナット3本緩めたところで<br /> 異変に気付く。<br /> <br /> エアコンホースが死ぬほど邪魔。<br /> ナットは赤丸のところにある。<br /> <br /> てことでタワーバー外して<br /> アッパーのナットを緩めておく。
    2:まずタワーバーを外す。 ...
  • ブレーキホースの赤丸の2本を12mmで外す。<br /> <br /> 左側は長めのエクステで逃がして<br /> 緩めるといい。
    3:ブレーキホースの赤丸の2 ...
  • 左側を後ろから見た図。<br /> <br /> ショックとフォークの<br /> 14ミリのボルトを外す。<br /> <br /> そんなに固くない😏
    4:左側を後ろから見た図。 ...
  • ダンパーフォークとロアアームの<br /> ボルトナットを17ミリで外す。<br /> <br /> ナットが外れたらボルトの頭を慎重に<br /> ドライバーとハンマーで叩いてやると<br /> ボルトが抜ける。<br /> <br /> この2本が外れたらショックが<br /> フリーになるから<br /> アッパーのナットを取って<br /> あーじゃないこーじゃないすれば外れる。
    5:ダンパーフォークとロアア ...
  • フロントの比較。<br /> <br /> ダンパーフォーク取り付け部の切れかきが<br /> 純正と同じようになるように<br /> アッパーの向きを合わせる。
    6:フロントの比較。 ダン ...
  • ブレーキブラケットを<br /> ダンパーフォークの切れ目に合わせて組んでやる。
    7:ブレーキブラケットを ダ ...
  • で、元通り組むだけ。<br /> <br /> でもどこかの記事でみたけど<br /> 片方組み付けちゃうと<br /> もう片方のショックがぬけない。<br /> <br /> んなわけねーべ😏<br /> と思ってシカトして組んだら<br /> びっくりするほど外れない😏<br /> <br /> スタビが突っ張っちゃうからなのかな？<br /> よくわかんねーけど<br /> 気合いでローター下げれば<br /> 抜けるので特に問題なし。<br /> ってかほんとに片方組む前に<br /> もう片方も外せば楽なのか定かでもない🤔<br /> <br /> つづく。
    8:で、元通り組むだけ。 ...
 
 
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