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イイね!
2016年03月25日

上手く行ったようだ。。。

上手く行ったようだ。。。 前々からお話ししている様に、マフラー交換によって極稀にエンストが発生していました。

ノーマルマフラーに比べて相当排気抜けが良くなりすぎている為でしょう。

今回お試しで、純正より吸入効率の良い社外シモタのエアフィルターを装着。

フィルターボックスの蓋を取るのに少々苦労するが、20分もあれば取り付けられ

フィルター部品の精度は抜群、ポン付けです。

効果確認の為、市街地、高速、峠を約200km程走ってきました。

今日はかなり寒かったです。。。。

症状出る時はアイドリング状態に限りますが、なんとエンスト発生しませんでした。

今後また出る可能性はあるのでしょうが、

今のところ吸排気のバランス改善により上手く行った様です。

お利口なECUが補正してくれたみたい。。。。。。

走りの感じは大きく変わりませんが、出だしがスムーズになったのと、

中間加速に若干力強さが出た印象です。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/03/25 16:11:14

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おはようございます(^^)
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この記事へのコメント

2016年3月25日 17:00
良かったですねぇ~o(^o^)o

吸排気のバランスが

上手く取れたんですね~♪゛
コメントへの返答
2016年3月25日 17:25
ありがとうございます。

そうみたいです^^

今日は凄く寒かったですけどぉ

なんだか嬉しい一日でした♪
2016年3月26日 0:10
こんばんわ^^

エンストもう出ないと良いですね!

今度、エンストしたらエアフィルターの掃除の時期かもですねw

私も使っているのでクリーナー買っておかないと・・・
コメントへの返答
2016年3月26日 7:02
おはようございます♬

一応今のところ上手く行きましたぁ〜

そうですね、私も買わなきゃ。

クリーナーボックスが、もう少し外し易いと楽ですね!
2016年3月26日 7:19
おはようございます!
エアクリーナーはBOXカバーに付けたまま外すので簡単でしたよ。
カバーだけ外そうとしたらめんどくさいですw
コメントへの返答
2016年3月26日 7:54
そうなんですよね。

初めカバーだけかと思って
何だぁ〜?と思いましたが、

途中で気が付きました(^^)

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