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たかおっちver.8の愛車 [ホンダ NSR250R]

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整備手帳

作業日：2012年3月10日

ＦＲＰカウル補修の参（サフェーサーまで）

Item: ＦＲＰカウル補修の参（サフェーサーまで）
Author: たかおっちver.8

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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さて、前回のＵＰからもう一度研ぎ直しました。
これでサフェーサーに移ります。

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サフを吹くと、これまで見え辛かった細かいヒビがはっきりと見えてきます。
一度でも衝撃を受けたＦＲＰは大抵こうなります。
割れまくりのシルジャパカウルではほぼ全面にヒビが・・・
ちょっと予想以上に範囲が広く、心が折れそうです。

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で、こうなりました。
写真では見えませんがサイド部分もパテまみれです。
本来ＦＲＰのヒビは削って消すのですが
範囲が広すぎるため、ラッカーパテで埋める方向に。
これが上手くいくかどうかはわかりませんので
実験も兼ねています。

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パテ周辺を再度削って面を出します。
厚塗りしてしまったところは＃３８０で一旦ならしてから＃６００で平面に。
粗いものの方がラクなのですが、アシ付けを全面＃６００でやりなおすのでその都合です。

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サイド部分も見事にパテ！

もちろん一回じゃ上手くいかずに二回盛り削り。

毎日こればっかりで手が痛いです。

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で、面が出たので再度サフェーサー。
ホルツのスプレーですが、下地の色を消したかったので
隠蔽力の強いグレーに変更。・
サフは垂れなければＯＫなのでささーっと薄く塗り重ねます。

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もちろん裏も。
この周辺、なぜか塗料をはじきまくるので実は何度もやり直してます。
もういやです。

全部塗ったら一時間ほど乾燥させます。
乾いたら色・・・ではなく、今回はツルツルにするために
サフにもペーパーをあてています。
＃８００で手触りがツルツルになるまでさらっと。

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水分を綺麗に拭き取り、さらにシリコンオフで脱脂を行ったら
いよいよ本番。
色を入れて行きます。
塗り分けがあるのでマスキングから。
序盤でうっすら残しておいた元色の境目を利用してラインを作りました。
残しておいてよかった♪

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