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2010年09月11日 イイね!

原点復帰。

原点復帰。さて4年ぶりくらいになりますか、今日はお忍びでサーキット走行会に参加して来ました

きっかけはみんカラを車メインにしたタイミングで好きだったサーキット走行会にまた参加したいと言う思いから参加しました

そんな時ににんねこさんとレンジさんがプロアイズ主催のサーキット走行会に参加するというブログを見て1週間悩んでブレーキパッドを注文して物が届いたら参加申し込みしょうと考えてました。
まぁそれまでに締め切ってたら縁が無かったんだと思い諦めようと・・・

そしてパッドも届き自分の出来る範囲内は全て自分でやり、今日の日を迎えました。

にんねこさんには申し込みした翌日にWebで確認され直メ送られ即バレタwww
レンジさんは現地でお会いするまで、分からなかったとw(登録名がでゅおだった為)

そして一番乗りで到着

送信者 Duo


準備などを済ませドラミを聴きコース説明などを聞き順番待ち・・・

筑波サーキット1000は初だったので初心者クラスでにんねこさんと同じクラスで走行となりました。8クラス中8番目のクラス

で12分5本だったのですが、最初の1本はセ-フティーカー先導で3週してピットロードから再スタートだったのですが、自分の計測器が故障・・・にんねこさん達は8週してましたが自分は4週で終了

あっと言う間の1ヒート終了・・・

ちょーがっかり・・・

どれくらいがっかりかと言うと・・・























サーキットでこう言う物を見掛けるぐらいがっかりしましたw

送信者 Duo


で1ヒート目のベストラップ

0’47”189

DCCDはフリー

訳が分からないまま終わる・・・

だから残念な人を撮影しました






送信者 Duo


本当に残念な人だって今日分かりましたwww

2ヒート目のラップ

1’01”452
0’50”166
0’46”832
0’47”617
0’47”120
0’45”904
0’45”430 ※
0’47”004
0’51”502
0’49”997
0’51”035
0’46”169
0’46”428

DCCDはフリー

3ヒート目のラップ

1’06”742
0’57”319
0’50”796
0’46”034
0’45”586 ※
0’45”706
0’49”975
0’46”151
0’47”746
0’46”772
0’50”740
0’58”029

DCCDはロックより2こ下

4ヒート目のラップ

1’34”729
1’01”949
0’52”644
0’45”575
0’47”455
0’45”362
0’47”017
0’47”728
0’46”396
0’46”568
0’45”259 ※
0’47”877

DCCDはオート

5ヒート目のラップ

1’11”716
0’51”413
0’46”764
0’46”309
0’45”553
0’45”996
0’46”049
0’46”049
0’45”153
0’45”387
0’45”097 ※
0’48”946
0’51”171

DCCDはオート

最終的には5ヒート目の0’45”097がベストタイムでした

思った事は・・・

クリアラップを取るのが難しい(初心者集団だと)
思ったほどブレーキが効かない(ケチって1800cc車両向けのパッド買ったw)
タイヤが食いつかない3年落ちの070で殆どのコーナーでタイヤ鳴りっぱなし・・・

まぁ思った以上に楽しめたので良しとします初走行で45”097なら文句ないと思います家のインプはエンジン・コンピュータ関係はノーマルのリミッター付きですから許してやってちょw

これで次回の走行会の目標が見つかりました44秒突入を目指し3秒台とステップアップ出来る様に車も自分も仕上げて行こうと思います。

参加されたにんねこさん・レンジさんお疲れ様でした☆
Posted at 2010/09/11 22:01:34 | コメント(18) | トラックバック(0) | | 日記

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「放置してた・・・ http://cvw.jp/b/259212/45416570/
何シテル?   08/29 21:52
GC8C型に乗っていました。07.02.01にGDB-G STIに乗り換えました。 とにかく、インプが好きで早く乗りこなしたいと思います。興味会ったらコメント...
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