HPI EJ20専用(のハズ)オイルクーラー  

まず最初に教えて頂きたいのですが、これは本当にGC8用なのかということです笑

5月頃からのブログに書いてありますが、とにかく取り付けは苦労しました…。
車種専用って聞いてたからもっとスムーズやと思ったのに…(T^T)


付いてたステーもどこに付ければいいかわかんないし、オイルクーラーの管もどこを通せばいいかわかんないし…
GC8専用やったら右側に付くいうからレゾネーター外して付けようと思ったけどなんかもう知恵の輪でした…(*_*)

う～ん、関東レモンさんのランエボの時はもっと簡単やった気がしたんですけどね…
やはりこれは水平対向のなせる苦労ということなんでしょうかね！？( ; ゜Д゜)笑


これあれだ、オイルエレメント移動キットのが絶対楽やで！笑
取り付け位置の自由度が違うしね(T_T)笑



効果の方ですが、街乗りはみなさんの言われるように付ける前の約➖5度くらいですかね(^^)

サーキットの方はこの前鈴鹿ツインを走りましたが、暑かったのと夢中になりすぎて、125度まで上がりましたね…( ; ゜Д゜)笑
オイルクーラーがないと130度超えてたってことなんですかね…(;´д｀)笑
そしてサーキット走行すると右のタイヤハウス内がとにかく熱い！！笑


しかしこれ素人の考えなのですが、このオイルクーラーはサーモスタット付きなんですよね。
ってことはオイルが冷えてる時にオイル抜いてもオイルクーラーのとこのオイルは抜けないんかな…？？