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KＴ100SDから、クラッチ付きエンジンに
換装を目論み、
ヤフオクで新型クラッチと
思われるリコイルエンジンを入手。



クラッチ脱落防止カバー形状から
新型と思われるのだが…。


とりあえず、
クラッチ脱落防止の根元割れを溶接補修


意外と簡単

キャブのオーバーホール

バタフライが偏摩耗している。

ダメだなこりゃ

あ！

そうそう！
キャブの固定ネジ山が
バカになってた。

そこで、コイツの登場

下穴あけ

何やらカスが…

どうやら、金属パテらしい。
ヤフオクの闇か…？

ヘリサート打ち込み

無事固定。
キャブは、持ってたやつを使用


リコイルも干渉しない。
アジャスターもまだ余力ある。



ココで新たな問題発生！

チェーンラインが合わない…

ハブ逆にしたら…



キーの掛かりがあまい…。

対応ハブを買わなきゃ…トホホ