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整備手帳

作業日：2024年2月18日

シーズン前メンテ色々

Item: シーズン前メンテ色々
Author: k-spyder

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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左コーナー（軽く左にハンドル切るレベルで）でゴォォォと異音発生(;'∀')
調べたら右フロントハブベアリングでした。
ついでにブレーキローターも交換。

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諸事情によりそのままじゃ付かないので、元々付いてたPCDチェンジャー+ガイド的なカラーを作って穴を空けました。

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鋳鉄はサクサク切れるし、切子も刺さらないから作業しやすい！

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114.3×5hの穴が空いたローターに100×5hの穴を空けました。

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ボロボロだったフロントキャリパー。
ブーツが破れてるのを見て見ぬふりすること早3年、いい加減OHしました。

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耐熱塗装をどうやって乾かそうかなと考えまして、電気ストーブでチンする作戦に。囲いはダイソーで買った保温アルミ紙みたいなやつ。

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見違えるほど美しい（今だけ）

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ニューテックのコンプブーストとやらを試してみたり

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ほう。

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モクモク

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ふむ。
鈍感な私は何一つ体感できませんでした。だろうなと思ったｗ

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端材が格安で買えたので、チタンシム作ってみたり。これも何一つｗｗ
しいて言えば、ちょっとだけ初期のブレーキが唐突じゃなくなったような気がしないでも。。

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冷却水、良さげなやつに交換。
ジムカーナで暖気を早く済ませたいので、ローテンプサーモ→純正サーモに交換。

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冷却水のホース、ブローバイのホース類を交換。

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リヤショックのダンパーのみ新品交換（クスコ）。

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3年ぐらい寝かせてたけど、固着無くアッサリ回りました。

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インナーチューブ径はクスコ22φ、ブリッツ20φでした。
倒立で剛性が高くて、圧側伸側独立調整ができる高級ショックがほしいです。そんなお金無いけど(笑)

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ドリフトでやらかした後始末。。

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凹んだとこを切って叩き出して、再度溶接しなおしてツギハギマフラー補修OK

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バッテリーケース作ったり

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ショーライバッテリー、1キロぐらいしかないです。前回使ってたのがCCA360で冬場も余裕だったので、ケチってCCA285の物にしました。冬場油温2℃とかだとセルギリギリでした。
普通のバッテリーも念のため置いてます（右のデカいの）。競技中は外します。

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052を買う財力は残されていませんので、対B車でシバ新200、対ヌシで03G/M5を準備しました。03Gちょっとお古だしシバタイヤより全然安かったけど、まぁイケるのに期待ｗ

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財力がryにつき、トランプ+ラバースプレー塗装しました。

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この記事へのコメント

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まつ王@プリメラ 2024年2月19日 14:14 俺に対してだけ、飛び道具厳し過ぎねぇッスか…ｗ	コメントへの返答 2024年2月19日 22:00 6年前のなんでイケるかどうかすら。。ちなみにフロントは8年前のGSですｗｗ
BONZ.S15 2024年2月19日 14:38 耐熱スプレーは熱がこもるというウワサなので、ぼくは放熱スプレーにしました（さすがっ）	コメントへの返答 2024年2月19日 22:02 ワタシタチ広いとこ走らないアルよ、小さいことはっ気にするなっ☆
kis号 2024年2月19日 16:07 @まつ王さん大丈夫です、よりお金かけて対策されてる〔対B車〕の方が本命と思われます！〔ナニガダイジョウブナノカ…〕 @k-spyderさん \|ω･)ﾁﾗ \|ω･)Sﾀｲﾔﾊﾝﾃﾞ…?	コメントへの返答 2024年2月19日 22:09 ホントはっっバリもんのっっ052が欲しいです！！フロントに052用意したかったけど財源枯渇につき中古βか08Bで。。
HiroseRS 2024年2月19日 20:09 コレだけやって難易度★って	コメントへの返答 2024年2月19日 22:15 難易度何故かスルーする癖がｗ前からのんびりやってたことをまとめて上げました(・∀・)

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